Les noms 'BMW' et 'Alpina' sont indissociables depuis des lustres, mais officiellement, ils ne l'étaient pas encore. Alpina était en effet un préparateur indépendant qui avait toujours jeté son dévolu sur les modèles BMW. Mais tout a changé en début d'année. BMW est alors devenu officiellement propriétaire du nom 'Alpina', tandis que l'entreprise qui portait auparavant ce nom a poursuivi sa route sous l'appellation 'Bovensiepen'. Peu après, BMW a déjà montré ses intentions pour Alpina avec un superbe concept car, mais place maintenant aux choses sérieuses. 

À moins d'avoir vécu ces dernières années sous une pierre de 2,5 tonnes et de 5 mètres de long, vous savez que Jaguar emprunte désormais une direction radicalement différente. Toutes les voitures de la marque ont été retirées de la vente en attendant l'arrivée de la Type 01. Ce giga-GT électrique a cependant essuyé un torrent de critiques sans précédent — du moins jusqu'à ce que Ferrari dévoile la Luce… Et pendant ce temps, quelqu'un d'autre enchaîne les réincarnations de magnifiques anciennes Jaguar.

C'est peut-être nous, mais la Dacia Spring ne fait pas encore vraiment son âge. Sans doute parce que les Roumains francisés ne lui ont offert un facelift qu'il y a deux ans. Un facelift si complet qu'on aurait presque pu parler d'une nouvelle génération. Fin de l'année dernière, ils y ont aussi ajouté une nouvelle chaîne de traction, mais visiblement, celle-ci ne restera pas longtemps « nouvelle ». 

Le groupe Volkswagen a lancé une grande offensive électrique familiale, et Skoda ne reste certainement pas à la traîne. L'Enyaq a ainsi déjà été rejoint par l'Elroq et, juste en dessous, l'Epiq vient d'être présenté. Mais au-dessus de l'Enyaq aussi, il restait visiblement de la place. Et cette place sera bientôt comblée par un modèle au nom tout trouvé. 

Il y a un petit peu plus d'un an, c'était officiel : Mitsubishi faisait son retour en Belgique. Au départ avec une gamme de Renault rebadgées, même si l'Outlander se distinguait du lot en tant que vraie Mitsubishi. Ce comeback nous avait d'ailleurs poussés à fouiller dans l'histoire de la marque et à dresser une liste de modèles iconiques qui méritent un retour. Eh bien, l'une de ces suggestions semble avoir atterri sur le bon bureau au siège.

En novembre dernier, notre collègue Joram rêvait déjà d'une Dacia break. Ses prières semblent avoir été exaucées, car la semaine prochaine, les Roumains dévoileront très probablement une grande voiture familiale.

On ne vous apprend sans doute rien : chaque nouvelle Mercedes Classe S compte parmi les voitures les plus innovantes de son époque. Jetez un œil à notre vidéo sur toutes les générations précédentes du modèle : la Classe S a inauguré des technologies comme le contrôle de stabilité, les zones de déformation et les prétensionneurs de ceinture — et on ne parle là que des équipements de sécurité. Le facelift à venir y ajoute pourtant encore quelque chose. Et c'est d'une simplicité désarmante.

2025 a encore été une année passionnante dans le monde de l'auto. La voiture électrique abordable a enfin véritablement percé, avec le lancement de modèles ultra-compétitifs comme la Renault Twingo E-Tech, tandis que les ventes de la Citroën ë-C3 ou de la Fiat Grande Panda-e tournent à plein régime. En parallèle, Volkswagen promet de lancer un modèle à moins de 20.000 euros dans cette même catégorie. L'offre va donc encore s'étoffer pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans se ruiner… Et 2026 ne sera pas en reste !

2025 a été une année intéressante, y compris dans le monde automobile.

Vous allez bientôt être perplexe lorsque vous entrerez chez votre concessionnaire Porsche. En effet, vous n'y trouverez plus un seul Cayenne, mais deux Cayenne complètement différents. Le célèbre SUV à moteur à combustion sera rejoint par un modèle entièrement électrique, qui ne sera pas simplement un Cayenne équipé de moteurs électriques, mais un modèle complètement distinct... Et pour souligner cela, voici son intérieur.