Le Defender original était un tout-terrain rudimentaire. Lourd, bruyant et les histoires de ses propriétaires ayant une jambe gauche hypertrophiée à cause de l'embrayage sont vraies. Il y avait donc une certaine marge d'amélioration pour le Defender, c'est certain. Si ce n'était que cette amélioration se situe principalement au niveau du confort.
Pour célébrer son riche passé de course, Maserati nous offre une autre édition spéciale. ”Encore une fois", car l'année dernière, le constructeur a lancé les Ghibli et Levante en "F Tributo" pour célébrer le 95e anniversaire de sa première victoire dans la Targa Florio. Cependant, elles n'existaient qu'en bleu vif et en rouge vif, et pour ces nouvelles éditions "Maserati Corse”, le constructeur a choisi deux autres couleurs.
Il a été longtemps attendu, le superlatif d'Aston Martin pour le DBX. Il y a quelque temps, nous avons vu sa séduisante silhouette sur les médias sociaux du constructeur, qui se distinguait principalement par son pare-chocs saisissant et l'affirmation selon laquelle il s'agirait du "SUV de luxe le plus puissant du monde". Cela ne semble pas être un mensonge, même si le moteur est peut-être un peu moins sensationnel que nous l'avions espéré.
Bien sûr, on ne les voit pas souvent, donc le vieillissement est moins visible. Pour célébrer la moitié de la vie de cette génération de Série 8, la GT a eu droit à un véritable facelift.
Il faut rendre à César ce qui est à César, car Mercedes est l'un des premiers constructeurs de masse à lancer en masse des versions électriques de ses modèles existants. Le GLA a son EQA, le GLB son EQB, le GLC son EQC, la Classe E son EQE, le... enfin, vous voyez l'idée. Le grand absent de la gamme (jusqu'à présent) est un break électrique (que vous trouverez d'abord chez MG).
La BMW M5 est un monument de l'histoire de l'automobile. La seule chose que les Allemands ont vraiment osé changer dans la recette est le passage de propulsion à la traction intégrale, mais même cette dernière pouvait être désactivée pour conserver la glissade du train arrière. Aujourd'hui, la M5 semble être confrontée au plus grand revirement de son histoire, puisque la prochaine génération sera électrifiée. Une petite consolation cependant, car comme toute hybride rechargeable, on peut aussi choisir de rouler en bout de ligne avec le moteur à combustion.
On s’en souvient comme si c'était hier, le dévoilement de la Tesla Model S faceliftée. Cela n'a rien à voir avec les changements extérieurs de la voiture - qui sont en fait assez modestes - mais avec le volant bizarre qui est apparu sur les premières photos. Ce volant n'était plus un "volant" mais plutôt un guidon d'avion tronqué, de forme carrée. Vu que ce nom n’est pas trop attrayant, Tesla l’avait baptisé "Yoke" et n'a pas mâché ses mots.
Des jantes plus grandes, des sièges sport et des accents noirs : ce sont des modifications dans lesquelles peu de modèles semblent déplacés. Ajoutez à cela une suspension modifiée et vous avez la recette d'un ensemble dynamique. Toyota veut prouver que cela fonctionne pour tous les modèles avec le dernier né de la gamme GR Sport : le pick-up Hilux.
Bonne nouvelle : l'époque où on devait affronter le Cayenne de première génération avec des modifications aftermarket douteuses est presque révolue. Porsche prend les choses en main et apportera bientôt à son tout premier SUV les modifications nécessaires - de bon goût, merci beaucoup.
Dépêchez-vous de vous rendre chez votre concessionnaire Jeep si vous aimez le tout-terrain à l'ancienne, car le tout-terrain le plus traditionnel de notre marché va perdre son groupe motopropulseur le plus traditionnel. À partir de l'année prochaine, le Wrangler ne pourra être commandé qu'avec une prise, en version hybride rechargeable. Mais n'en perdez pas trop le sommeil, car cette version est aussi capable de sortir des sentiers battus.
