Hyundai Elantra N : peut-elle être belle et à la fois laide ? (2021)

Hyundai a promis, dès la création de sa division N, de doter un jour tous ses modèles de versions performantes à la façon d’AMG. Aujourd'hui, le cinquième membre de la famille est arrivé. Cette fois, il s'agit - tout comme le Veloster N - d'un autre modèle destiné au marché international. L'Elantra N est née ! Ce n'est pourtant pas la plus belle…

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Une Polestar 2 plus puissante grimpe la côte à Goodwood

L'été dernier, la Polestar 2 a fait ses débuts dans une version équipée de deux moteurs électriques, produisant un total de 408 ch. Entre-temps, les Suédois électriques ont étendu la gamme vers le bas avec quelques versions "Single Engine". La version initiale est désormais le modèle de pointe, et pour l'instant, Polestar n'a pas l'intention d'ajouter une version plus puissante.

La Bentley Flying Spur passe aussi à l’hybride

Avec la Flying Spur Hybrid, Bentley ajoute un deuxième véhicule hybride rechargeable à sa gamme. Il s'agit de la prochaine étape dans les plans ambitieux de Bentley pour un avenir électrique, puisque d'ici 2023, tous les modèles Bentley devront avoir une telle version plug-in. D'ici 2026, le dernier moteur à combustion interne sera supprimé et, à partir de 2030, seules des Bentley électriques seront aux catalogue.

Essai : Tesla Model 3 Performance (2021)

Les mises à jour - Tesla ne fait pas de facelift - sont principalement destinées à être repérées par les connaisseurs. L'option "Chrome Delete", avec laquelle Tesla remplaçait auparavant tous les accents brillants de la Model 3 par des bandes noires, est désormais de série. ”Notre” version Performance d’essai reçoit aussi les jantes Uberturbine comme seule choix. Vous la reconnaîtrez facilement.

Vidéo : un client démontre l’ergonomie pitoyable du nouveau volant Tesla

Au cas où vous auriez manqué le Yoke-gate, nous vous mettons rapidement au courant. Au début de l'année, Tesla a annoncé un facelift des Model S et Model X. Un facelift qui met en valeur un habitacle sérieusement amélioré. Ce qui ressort immédiatement, c'est le volant. Parce que les S et X n'auront plus de volant rond. Non, ils obtiendront un volant qui semble sorti d'une voiture de Formule 1, avec seulement les commandes les plus importantes (comme les clignotants). Les avis étaient pour le moins partagés. Jusqu'au point où la légalité a été ouvertement débattue.

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La Porsche Taycan version Mansory est presque discrète

Mansory s'attaque à la carrosserie de la Taycan avec un matériau qu'elle appelle " carbone forgé ". Ce matériau coûteux et léger se retrouve dans le pare-chocs avant, autour des phares, dans les coques de rétroviseurs et à l'arrière. Le capot - si on peut l'appeler ainsi avec une Taycan - est entièrement en carbone, tout comme le pare-chocs arrière. Vous pouvez choisir de faire installer un troisième feu stop ou non.

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La Tesla Model S Plaid+ ne sera finalement pas disponible

Selon Musk, la Model S Plaid est déjà "tellement bonne", qu'une Plaid+ n'est pas nécessaire. La Model S Plaid est la version qui a mis Tesla en tête du mode ridicule en 2020, et qui a changé le cours des événements. La Plaid a une puissance de 1 020 chevaux et est censée passer de 0 à 100 en 2,1 secondes, pour une vitesse de pointe de 322 mph. Le Plaid+ irait encore plus loin avec une puissance de 1 100 ch et une autonomie de 837 km. Un 0-100 serait réalisé en encore moins que cet incroyable 2,1 secondes. Elle figurait depuis un moment sur le site web de Tesla au prix de 149 990 euros.

Essai : DS 9 (2021)

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La présentation powerpoint de la filiale de Stellantis ne ment pas. DS veut être connue comme une marque premium du groupe franco-italien, aux côtés de ses nouvelles compagnes d'écurie Alfa Romeo et Lancia. À long terme, l'ambition est encore plus grande : DS veut rejoindre les marques de luxe françaises. Vous savez, les marques que vous associez immédiatement au luxe à Paris.

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