Au début de l'année, Volkswagen a levé le voile sur le break le plus puissant de son histoire, qui était lui aussi purement électrique. L'ID.7 Tourer a alors été décliné en version GTX et un deuxième moteur électrique a été ajouté sur l'essieu avant.
La BMW Série 3 actuelle existe depuis 2018, même si cela ne se voit pas en la regardant. Cela s'explique en partie par le fait qu'il y a deux ans, elle a déjà été profondément remaniée, l'extérieur et l'intérieur ayant été remis au goût du jour. En ce qui concerne le moteur, presque tout est resté en l'état, mais ne vous inquiétez pas si vous l'avez trouvé faible à l'époque. BMW se rattrape aujourd'hui, ou du moins pour une version de l'emblématique berline.
En 1928, Alfa Romeo a remporté sa toute première victoire dans la course de 1000 miles la plus emblématique au monde : la Mille Miglia. Aujourd'hui, 96 ans ne semblent pas être un anniversaire si spécial, mais c'est une raison suffisante pour que les Italiens prennent un moment pour se remémorer cet exploit. Après tout, la voiture qui a gagné à l'époque était la 6C 1500 Super Sport, alors devinez quel nom Alfa Romeo colle maintenant sur sa nouvelle édition spéciale. Et non, il ne s'agit pas de "6C" ou de "1500"…
Ceux qui veulent passer à l’électrique se confrontent encore souvent au problème d’autonomie, ou même de recharge. C'est tout à fait compréhensible, car plus l'autonomie est grande, moins il faut s’arrêter pour recharger la batterie lors d'un long trajet. Il y a aussi une autre approche : imaginez qu'il ne faille pas prendre beaucoup de temps pour injecter cette énergie supplémentaire dans la batterie. Imaginez qu’on puisse, disons le simplement, recharger plus de 300 kilomètres d'autonomie en seulement 10 minutes....
Il s'agit d'un des favoris de la rédaction, la Mazda6. À tel point que 30 % de notre équipe part en tournée avec des Mazda6 Wagon ! Juste pour dire que nous allumons quotidiennement une bougie dans l'espoir de voir un jour un successeur. Ce successeur, nous le voyons aujourd'hui...mais restera très certainement un modèle " réservé à la Chine " ! Chers collègues, soyez tranquilles...
Avec l'EQS, Mercedes a annoncé le début d'une nouvelle ère en 2021. Après tout, il s'agissait du premier véhicule électrique de la marque conçu uniquement avec des groupes motopropulseurs électriques. C’était aussi le premier à arborer le désormais emblématique langage de conception « One Bow ». Cela en a fait instantanément la voiture de série la plus aérodynamique du marché, et ce alors qu'il s'agissait encore d'un énorme limousine de luxe de la taille d'une classe S. Trois ans plus tard, l'innovation n'est plus de mise, il est donc temps de procéder à une mise à jour.
Lors du lancement de sa nouvelle Classe C, Mercedes a fait une promesse choquante : aucune version n'aurait plus de 4-cylindres, quel que soit le nombre de A, de M ou de G dans son nom. Et c'est ce qui s'est passé, puisque la C 43 d'entrée de gamme AMG se contente d'un 4-cylindres de 2,0 litres et que la puissante C 63 complète ce même moteur par de l'énergie électrique. On pourrait donc penser que les Allemands font de même avec leur nouvelle Classe E.
Non, vous n'avez pas besoin de calibrer votre écran. En effet, Lotus fabrique bien plus que de minuscules voitures de piste dans lesquelles vos fesses ne toucheront pas le macadam en 2024. La marque britannique se trouve désormais sous les ailes de Geely (qui possède également Volvo, Polestar, etc.) et est devenue la marque haut de gamme de l'entreprise. Après le SUV Eletre, il y a aussi la berline Emeya. Son prix vient d'être annoncé.
C'est le blog sud-coréen Korean Car Blog qui a réussi à obtenir des informations internes de Kia. Ce " Kia's Union New Car Plan Production Schedule " indique noir sur blanc que Kia lancera l'EV8, un nouveau successeur électrique de la Stinger, en 2026.
Pour BMW, une berline purement électrique n'est pas si différente d'une berline à combustion. Ainsi, alors que Mercedes, rival de toujours, produit des électriques séparés, la Bavière opte pour des modèles sous la même forme, avec des moteurs à combustion et des moteurs électriques. Par exemple, BMW a déjà dévoilé une iX1 avec son X1, la Série 4 a été rejointe par une i4, et la Série 7 va également de pair avec une i7 ces jours-ci. Il en va de même pour la nouvelle Série 5 car, oui, voici la BMW i5.
