Vous souvenez-vous de l'époque où Alfa avait dans sa gamme la merveilleuse 159, qui a également été déclinée en coupé et en cabriolet sous la forme de la Brera ? Eh bien, nous pouvons maintenant revivre brièvement cette époque grâce à un bricoleur sud-africain. Et si Alfa avait devancé la tendance en lançant un coupé quatre portes de la Brera ? Et bien, elle aurait ressemblé à ça !
Si vous savez probablement que vous pouvez acheter une BYD et une MG chez nous ces jours-ci, vous commencez probablement à craquer lorsque nous parlons de Forthing, DFSK, Baic, Jac, Seres, XPENG et Omoda. À ce flot ininterrompu de nouvelles marques automobiles chinoises, vous pouvez désormais en ajouter une, puisque Voyah vient également tenter sa chance chez nous.
Nous en avons parlé il y a quelques mois : Lynk & Co aime faire les choses différemment. Par exemple, vous n'achetez pas leurs voitures par l'intermédiaire de distributeurs, mais vous les louer par l'intermédiaire de « clubs » en sirotant des cafés de hipsters et essayant des chemises de créateurs. En fait, nous ne pouvons même pas parler de « voitures », car ils se sont limités à un seul modèle, le 01, qui n'existe qu'en un seul niveau de finition et en à peine deux couleurs. Mais ce dernier point est en train de changer…
Certains modèles ne sont appréciés à leur juste valeur qu'une fois qu'ils ont disparu, n'est-ce pas ? Prenons le cas de la Fiat Multipla : lorsqu'elle a été lancée en 1999, il a été considéré comme le vilain petit canard de l'étang des monospaces - et soyons honnêtes : il n'y avait pas beaucoup de cygnes qui nageaient déjà dans cet étang. 25 ans plus tard, cependant, le monde de l'automobile commence à adopter la Multipla, parce qu'il faut bien le dire : ce sera un classique, n'est-ce pas ? Il y a cependant un problème : les bons exemplaires sont plutôt rares.
Êtes-vous également fatigué de voir la seule voiture électrique de Skoda, l'Enyaq, après toutes ces années ? Dans ce cas, nous avons de bonnes nouvelles pour vous, car il y a toute une série de nouveaux véhicules électriques dans le pipeline tchèque. Par exemple, Skoda lancera un break électrique et un SUV électrique à sept places en 2026, tandis qu'un SUV compact à bas prix sous le nom d'Epiq arrivera l'année prochaine.
Cupra n'a certainement plus besoin d'être présenté, car en 2024, vous verrez ses voitures presque plus souvent dans les rues que les Seat. Cependant, Cupra a d'abord évolué comme sous-division sportive. Ainsi, chaque Cupra disposait de pas mal de chevaux lorsque le label est devenu une marque indépendante, mais depuis lors, la Leon et le Formentor en particulier ont également reçu des motorisations plus modestes pour plaire à un public plus large. Et qu'est-ce que ce public plus large désire plus qu'un SUV spacieux ?
C'est l'heure de la fête du facelift dans le segment C du groupe Volkswagen.
Si vous avez vu un nouveau Volkswagen Caddy garé à côté d'un Ford Transit ou d'un Tourneo Connect, vous l'avez peut-être remarqué aussi. En effet, les deux fourgons partagent la majeure partie de leur carrosserie, à l'exception de leur propre nez et de leurs feux arrière différents. Même sous la peau, le duo est identique, car le moteur « 1.5 EcoBoost » de la Ford est secrètement un « 1.5 eTSI » de Volkswagen.
Vous l'avez sans doute remarqué : la Dacia d'aujourd'hui n'est plus la Dacia d'il y a une dizaine d'années. À l'époque, le seul argument de vente de la marque était son prix bas, mais aujourd'hui, Dacia est bien plus qu'une simple marque économique. Aujourd'hui, Dacia est bien plus qu'une simple marque économique. Par exemple, il est possible de donner à son modèle moyen un look plus aventureux ou tout simplement plus chic, de l'équiper de nombreux gadgets de luxe et même de lui offrir toute une série d'accessoires amusants.
