Elle s'appelait « la Gorde ». Avec ses deux bandes blanches sur le capot et son moteur perché sur l'essieu arrière, la Renault 8 Gordini a fait trembler les chronos des années 60 tout en formant toute une génération de pilotes — Jean Ragnotti en tête. Soixante ans plus tard, Renault lui offre une seconde vie...100% électrique !

Qu'est-ce que c'est ?

La Honda Civic est la compacte à hayon de Honda, désormais à sa onzième génération et restylée l'an dernier. Hormis la Type R, elle n'est disponible qu'en version e:HEV, une hybride autorechargeable qui combine un moteur essence 2.0 litres avec un moteur électrique pour un total de 184 ch.

Déjà habitué au tout nouveau design de la nouvelle génération de Tucson ? Eh bien, Hyundai est prêt à vous en mettre plein la vue. La marque coréenne avait habillé son Ioniq 5 d'une finition baroudeuse XRT il y a deux ans et fait désormais de même pour le Tucson. Le mot-clé ? Aventure offroad. Enfin, façon de parler…

La GTI fête cette année son cinquantième anniversaire, et Volkswagen marque le coup avec une série de successeurs électriques du légendaire badge. Plus tôt cette année, nous avions déjà découvert l'ID. Polo GTI, et voici maintenant l'ID.3 GTI, qui prend la relève de l'éphémère ID.3 GTX.

Joindre l'utile à l'agréable, c'est un credo au sein de la rédaction d'Autofans. Raison pour laquelle nous préférons — quand c'est possible — ne pas prendre la navette, le train, le ferry ou le jet privé pour rallier les présentations de nouveaux modèles dans les pays voisins, mais plutôt la voiture. Récemment, il y avait un événement à Düsseldorf et c'était pour nous l'excuse idéale pour vérifier si la nouvelle CLA électrique peut aussi convaincre en version 200 d'entrée de gamme.

Au cas où vous auriez raté l'info : Mitsubishi est de retour en Belgique. Et ce, avec des noms connus — comprenez : ASX, Grandis, Eclipse Cross et Outlander — qui, à l'exception du big daddy Outlander, empruntent tous leur recette à des modèles Renault. Renault a lancé une mise à jour du Scénic E-Tech en début de mois, c'est maintenant au tour du cousin Eclipse Cross.

En résumé

• Nouveau museau et arrière pour les XC40, EX40 et EC40
• Mise à niveau des systèmes de sécurité
• Nouvel infotainment
• Pas de nouveaux moteurs, mais une nouvelle nomenclature "P"

Volvo est en pleine vague de renouvellement. Quasiment tous les modèles connus passent à la moulinette. Ou presque. Volvo a lancé trois nouvelles électriques — EX90, ES90 et EX60 — mais les alternatives essence ont eu droit à un autre traitement. Les XC90 et XC60 ont reçu un facelift et la S90 a même été supprimée.

D'abord il devait arriver, puis non, et finalement si. Après de longues hésitations, Volkswagen a enfin dévoilé une version California de l'ID. Buzz — et donc son tout premier camping-car électrique. Pourtant, certains campeurs restent sur leur faim : l'ID. California Cruise se passe de toit relevable et de cuisine. Heureusement, vous pouvez obtenir ces équipements ailleurs pour votre ID. Buzz.

La liste des raisons de ne pas acheter une voiture chinoise s'est déjà réduite à une question de principe géopolitique. Car en matière de finition, de comportement routier, d'équipement et de technologie, on ne peut plus rien leur reprocher. Et côté sécurité non plus. Les marques chinoises considèrent la sécurité — et les 5 étoiles Euro NCAP qui vont avec — comme un standard.

Hyundai a une nouvelle électrique abordable, mais son équipement de série ne le laisse pas deviner. Ainsi, l'Ioniq 3 de base embarque d'office le régulateur de vitesse adaptatif, des capteurs de stationnement avant et arrière, une caméra de recul, la climatisation automatique bi-zone, Android Auto et Apple CarPlay sans fil, un rétroviseur intérieur à atténuation automatique, et on pourrait encore continuer longtemps. Pourtant, il y a de fortes chances que vous ayez envie de passer à une version plus chère.