On dit qu'une célébrité n'a vraiment percé que lorsqu'on l'imite. Pour une marque automobile, c'est pareil : la vraie consécration arrive quand des préparateurs s'attaquent à votre design… euhm… pour l'améliorer. Le chemin vers la crédibilité en terre automobile passe déjà depuis un moment par Irmscher pour le chinois Leapmotor. L'équipe allemande avait d'abord jugé bon d'équiper le C10 de tapis de cou, et maintenant c'est au tour du petit frère B10 d'y passer.

Que savez-vous de la Prius ? Moche, sobre, Toyota et d'une fiabilité légendaire. Stop ! Ce que vous oubliez peut-être dans cette énumération, c'est qu'il fut un temps où la Prius existait en plusieurs variantes de carrosserie. Car en plus de la goutte de pluie sur roues, il y avait depuis 2011 aussi une, euh, plus grosse goutte de pluie sur roues. La Toyota Prius+ était née… et c'est en réalité une héroïne complètement oubliée.

Envie d'un break chez Hyundai ? On ne vous propose plus d'i40 depuis belle lurette — vous vous en souvenez seulement ? Non, le seul break encore au catalogue, c'est le i30 Wagon. Et il n'a pas à rougir : la version allongée de l'i30 a décroché le titre de Voiture Familiale VAB de l'Année 2025 et reste le break le moins cher que l'on puisse acheter neuf chez nous… Mais tout cela ne suffit visiblement pas.

Qu'est-ce que c'est ?

Ceci est, comme vous le voyez, une Audi Q4 e-tron. Ce SUV électrique, on le connaît al depuis 2021 et il sillonne abondamment nos routes depuis. Pas tout à fait assez abondamment toutefois, car dans les classements des voitures de leasing les plus populaires, Audi doit systématiquement s'incliner devant le BMW iX1. Il était donc temps d'y remédier — mais en finesse.

Les mauvaises langues diront que l'actuelle Audi A3 est dans l'hiver de sa carrière avec six ans au compteur. Mais Audi ramène un peu d'été dans sa compacte du segment C, disponible en hatchback, berline et crossover "Allstreet". N'attendez pas un nouveau look avec cette mise à jour, mais bien une sérieuse évolution technologique !

Kia l'a fait la semaine dernière avec l'EV2, Cupra enchaîne cette semaine avec la Tavascan. Quoi exactement ? Ressusciter une tendance tuning du milieu des années 2000. Cela dit, on comprend pourquoi Cupra peut se le permettre d'un point de vue historique…

L'alternative française à la Volkswagen Golf ? Depuis des lustres, c'est la Renault Mégane. Avec l'arrivée de l'ID.3, rien n'a changé. Et maintenant que l'Allemande a eu droit à un facelift, la Française suit le mouvement. Voici la Renault Mégane E-Tech restylée, qui grimpe jusqu'à 500 km d'autonomie.

Qu'est-ce que c'est ?

Un nouveau venu dans la gamme Kia, qui reprend le flambeau des Ceed et compagnie. Kia mise désormais sur des lettres et des chiffres (au lieu de noms), ce qui fait de ce K4 le petit frère à moteurs thermiques de l'électrique EV4. Contrairement à l'EV4, le K4 existe aussi en SW (Sportswagon). Un break « compact » en 2026 ? Voilà qui mérite qu'on s'y attarde !

Transparence totale : Mercedes-AMG nous a invités à cet événement et nous a laissés prendre le volant d'un tas de savoureuses AMG. En prime, on nous a servi du poulet à midi et nous avons aussi décroché une gourde en métal AMG. On ne sait pas trop si ce dernier point était prévu, ou si nous serons désormais accusés de kleptomanie chez la marque à l'étoile…