Si on demande à Volkswagen quel est son modèle le plus vendu au monde, la réponse pourrait probablement nous surprendre. En effet, il ne s'agit plus de la célèbre Golf, mais du Tiguan. Le SUV est tellement populaire que près de la moitié des acheteurs de voitures en Belgique étaient en colère lorsque Volkswagen n'a pas pu répondre à la demande de la version hybride rechargeable eHybrid en raison de la crise des semi-conducteurs. C'est dire à quel point les attentes sont élevées pour le nouveau Tiguan. Volkswagen révèle déjà en grande partie comment il va y répondre.

Fiat a concocté une vidéo promotionnelle pour mettre en avant l'initiative Fratelli Tutti du Vatican. En italien, cela signifie « tous frères » et vise à mettre en évidence les similitudes entre les peuples du monde entier. Avant de vous perdre, sachez que nous n'en sommes pas encore là. En effet, dans le clip, on nous montre plusieurs lieux célèbres, comme Hiroshima, Buenos Aires et Jérusalem, et ils sont tous unis par une voiture qui passe. Une voiture qu’on ne connait pas encore…

En 2016, Toyota avait déjà mis les bouchées doubles en présentant la première génération du C-HR. Il reprenait quasiment le design de l'audacieux concept C-HR présenté deux ans plus tôt. Cela pour une marque qui, à l'époque, crachait des marques plutôt modales à la Auris et à l'Avensis. Depuis lors, cependant, le showroom Toyota regorge de designs audacieux et c'est en partie grâce au C-HR. Après tout, aussi fou qu'il ait pu paraître, ce véhicule s'est bien vendu. Alors en effet : pourquoi changer une équipe qui gagne ?

Volvo est une marque à la réputation modeste, mais lorsqu'il s'agit de lancer de nouveaux modèles, les Suédois ne lésinent pas sur les moyens. Il suffit de regarder leur campagne de teaser pour le prochain EX30, où ils ont réussi à capter notre attention pendant plusieurs semaines d'affilée avec de vagues images teaser et des bribes d'informations. Si l'on ajoute à ces bribes une poignée de ragots, on obtient déjà une image assez fidèle du crossover compact et électrique.

Le plan d'Elon Musk, le patron de Tesla, a toujours été simple : commencer par des véhicules électriques innovants et plus chers, puis construire des modèles abordables pour vous et moi. Les récentes baisses de prix ont peut-être été un pas dans la bonne direction à cet égard, mais à un peu moins de 46 000 €, on ne peut toujours pas qualifier leur modèle le moins cher - la Model 3 - de produit économique.

Aston Martin a de grands projets pour les années à venir et ce ne sont pas que des mots du département marketing. En effet, d'ici à 2026, la marque britannique prévoit de lancer huit nouveaux modèles, des remplaçantes de la DBS et de la Vantage à sa toute première voiture électrique vers 2025. La première nouveauté, cependant, est le successeur de la DB11, qui attend déjà avec impatience d'être lancé dans les coulisses.

Il y a un an, presque jour pour jour, le groupe Volkswagen déballait une série d'images teaser. Nous y découvrions un trio de voitures électriques partageant un même principe : l’électrique accessible. Les compactes Volkswagen, Skoda et Cupra étaient alors également sur la même plateforme, mais nous n'avons pas eu plus de détails.

Il y a quelques semaines, Skoda a fait parler d'elle. La marque annonçait alors qu'elle nous bombarderait de pas moins de 11 nouveaux modèles et mises à jour d'ici 2026. Il s'agira pour la plupart de crossovers électriques, bien sûr, mais cela ne veut pas dire que ceux qui ne jurent encore que par les moteurs à combustion interne ne pourront pas bientôt se tourner vers Skoda.

Depuis des décennies, la modeste marque Volkswagen fait fureur avec ses modèles GTI, mais ce nom est difficile à intégrer dans la calandre fermée de ses nouvelles voitures électriques. Les Allemands ont donc supprimé le label GTX, en remplaçant le "I" de "injection" par le "X" de "quatre roues motrices", ou quelque chose de ce genre. Les ID.4 et ID.5 sont donc déjà disponibles au catalogue en version GTX, et l'ID.3 devrait bientôt en bénéficier. Mais ce n'est pas tout.

Chez Mini, ils ne sont pas contre un teaser plus ou moins important. Nous devrons donc nous armer de patience pendant un certain temps avant de découvrir les premiers modèles de leur nouvelle gamme, mais le département marketing est déjà bien décidé à ne pas laisser les voitures manquer une semaine de notre page d'actualité.