C'était peut-être un peu embarrassant pour BMW, cette i8 Safety Car. Après tout, livrer une hybride rechargeable à la classe des royautés électriques est pour le moins noueux. Le groupe BMW (maison mère de Mini) corrige aujourd'hui cette "erreur" en plaçant une voiture entièrement électrique à l'avant de la grille de départ. Pas de BMW iX3 ou i4, mais une… euh… Mini. Ou pour être plus précis : la Mini Electric Pacesetter inspirée par la JCW.

La rapidité avec laquelle le paysage automobile évolue : lorsque la première Nissan Leaf a été lancée il y a environ dix ans, Volkswagen était encore largement connu comme un spécialiste du diesel. Un premier tournant a eu lieu en 2015 avec le dieselgate, un second en 2020 avec la réglementation plus stricte sur le CO2 en Europe. C'est pourquoi, aujourd'hui, nous avons mis la Nissan Leaf de deuxième génération face à la première Volkswagen sur une plateforme électrique : l'ID.3.

Cependant, Skoda ne prévoit pas de produire une voiture électrique de la taille de la Seat électrique déjà annoncée, qui sera de la taille d'une Ibiza. Non, Skoda veut d'abord jouer dans un segment plus élevé. Cela signifie que la prochaine Skoda électrique est plus susceptible d'être une cousine de la Volkswagen ID.3 qu'une concurrente de la voiture électrique de Seat. Une voiture basée sur la construction Seat pourrait également voir le jour, bien que cela soit loin dans le futur.

Peugeot espère que la nouvelle génération de la 308 attirera des clients loin de la Volkswagen Golf en montrant son style sûr-de-lui et sportif. Mais les nouvelles sont encore meilleures, car Peugeot a annoncé l’arrivée d’une version break SW également pour cette génération. En ces temps de SUV et crossovers, c'est un soulagement. Surtout si cette SW (bien sûr) est également proposée en version hybride rechargeable.

Eh oui, le nouveau Renault Kangoo Van est proche de la version voiture particulière. Pourtant, il existe de grandes différences entre les deux versions, notamment dans la liste des options. Dans le fourgon, vous pouvez choisir un Kango Van sans montant central ! Comme sur le Ford B-Max…

Tout comme la nouvelle 208, Peugeot a décidé de ne pas augmenter la valeur numérique de la 308. Elle ne deviendra donc pas la 309 dans la nouvelle génération, mais continuera avec la même nomenclature. Toutefois, ne commettez pas l'erreur de penser qu'il s'agit d'une évolution subtile. La nouvelle génération de la 308 est prête à révolutionner le segment.

La marque MINI de BMW a décidé de faire ce que smart a fait il y a quelque temps : dire adieu aux moteurs à essence. Après 2025, la marque britannique ne lancera que des voitures électriques pour n’avoir que des électriques dans sa gamme d'ici 2030.

Au début de l'année dernière - juste avant que le Covid ne prenne le monde d'assaut - MG a lancé le ZS EV en Europe après une interruption de près de deux décennies, un crossover électrique compact qui suscite des éloges dans le monde entier. Nous avons appris à l'apprécier et il a récemment été nommé voiture familiale de l'année par la VAB. Bien sûr, vous ne pouvez pas faire grand-chose avec un seul modèle de la gamme. C'est pourquoi la marque a décidé d'introduire deux nouveaux modèles dans notre région.

Quand vous pensez Toyota, vous pensez hybride. Aujourd'hui, on peut également penser aux véhicules hybrides rechargeables (RAV4) et aux véhicules à hydrogène (Mirai). À partir du mois prochain, Toyota complétera sa gamme avec une électrique. La marque japonaise a annoncé cette semaine le dévoilement de ce SUV encore sans nom.

La Ioniq 5 est proposée en deux versions avec des capacités de batterie différentes. La plus petite est de 58 kWh et avec un moteur 170 ch, elle vous permettra de parcourir plus de 380 km. Pour cela, vous mettez 45 999 euros sur la table. Il s'agit de la version de base Core, qui n'est disponible qu'avec la plus petite batterie.