Envie de savoir les 10 choses à ne pas rater sur la nouvelle Renault Twingo ? C'est par ici :

Le mois dernier, Renault a dévoilé une toute nouvelle Clio, qui nous a laissé bouche bée. Alors que la génération précédente ressemblait encore (trop) à son prédécesseur, les Français ont cette fois-ci opté pour un changement de style radical. La Clio est désormais dotée d'une calandre hexagonale et de phares ultra-affûtés à l'avant, tandis que les feux arrière ont été écartés. Tout le monde n'apprécie pas forcément, mais les prix, eux, pourraient bien plaire.

Il y a un peu plus de quatre ans, Mitsubishi a annoncé une nouvelle douloureuse : la marque a officiellement dit « buy buy » à la Belgique. Elle a alors appelé les acheteurs qui souhaitaient encore acquérir une Mitsubishi à se dépêcher d'en acheter, car la marque se retirait de notre pays. Depuis, Mitsubishi a repris des forces et a officiellement annoncé son retour, dans un premier temps avec les modèles Outlander, ASX et Grandis. À ceux-ci s'ajoute désormais l'Eclipse Cross électrique, dont nous connaissons désormais les prix.

Qu’est-ce que c’est ?

Oui, la nouvelle Nissan Micra est une cousine proche de la Renault 5. Ça se voit comme un nez sur la figure, car les deux partagent une bonne partie de leur carrosserie et toute leur technologie. Qu’y-a-t-il de mal à reprendre les gènes de la Voiture de l’Année 2025 ?

La Renault Clio, c’est le modèle le plus populaire de la gamme de Renault – si on laisse Dacia de côté. Mieux encore, au premier semestre de cette année, c’était la voiture la plus vendue en Europe, tout segments confondus. Après cinq ans de bons et loyaux services, il est temps pour la Clio numéro 6.

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Lorsque Renault a dévoilé sa nouvelle 5 E-Tech, nous ne nous sommes pas contentés de nous extasier devant son allure séduisante. En effet, la marque a également promis un prix remarquablement bas, puisque le rétro-EV pourrait être à votre disposition pour moins de 25 000 €. C'est en partie pour cette raison que nous l'avons baptisée « Voiture européenne de l'année 2025 », et ce avant même que Renault n'ait tenu sa promesse. Par exemple, la version la moins chère de la 5 E-Tech que vous pouviez obtenir jusqu'à présent était l'Evolution à 27 900 €, mais cela est enfin en train de changer.

Jetez un coup d'œil dans nos rues et vous le remarquerez immédiatement : Dacia est ultra-populaire. En 25 ans, par exemple, la marque est passée d'une entreprise soviétique en difficulté à l'heureux propriétaire de la voiture la plus populaire d'Europe, la Sandero. Bien sûr, Dacia doit cela au soutien du groupe Renault, mais si l'on met côte à côte les chiffres d'immatriculation des marques de ce groupe, il apparaît que l'élève est en train de devenir tranquillement le maître.

C'est fait : le fruit de l'imagination de Jean Rédélé est désormais une marque automobile à part entière. Alpine l'était déjà, bien sûr, mais depuis le lancement des A290 et A390, la marque propose une voiture pour toutes les configurations familiales. L'A390 s'annonce déjà comme un petit bijou.

Avec 18 997 immatriculations, la Renault Clio a été la voiture la plus immatriculée en Europe en avril 2025. Il y a sans aucun doute de quoi se réjouir chez le constructeur français, car cela faisait déjà depuis 2020 que la Clio n'avait plus occupé cette place. Cependant, le succès de la Clio est plutôt lié à un léger fléchissement chez Dacia.

Qu’est-ce que c’est ?

Voici le nouveau Renault Austral. Eh oui, le crossover français qui n’a à peine trois ans au compteur passe déjà par une mise à jour. Après plus de 200 000 unités écoulées, il s’offre la face avant introduite par son grand frère le Rafale. Mais ce n’est pas tout…