Qu’est-ce que c’est ?

La nouvelle Renault 4 E-Tech est la grande sœur de la petite R5 E-Tech. Comme cette dernière, elle fait référence à un modèle populaire de la marque, cette fois-ci la 4L. Suivant la logique de Renault, la 4L était une voiture à tout faire, une voiture « blue jeans ». Voilà pourquoi il lui sied de devenir un crossover du segment B. L’opinion public dira si la marque au losange a eu raison…

Au début de cette année, chez Flexis, ils ont tiré le rideau de trois camionnettes électriques et ont cliqué devant vous : cela a quelque chose à voir avec cette Renault. Flexis est une coentreprise entre la société de transport CMA-CGM, Volvo Trucks et - en effet - Renault. Le Trafic E-Tech qui a été dévoilé peu de temps après n'est donc rien de plus que la propre version de Renault de l'une de ces camionnettes Flexis... Et maintenant, pour la première fois, nous apprenons aussi ce à quoi nous pouvons en attendre.

Vous avez peut-être déjà remarqué que Renault opte pour un style complètement rétro avec ses nouvelles voitures électriques. L'année prochaine, nous verrons une réincarnation de la Twingo originale, tandis que vous pouvez déjà vous rendre chez les Français pour une nouvelle Renault 5 E-Tech. Son design s'inspire également de son prédécesseur du même nom et se combine si bien avec un groupe motopropulseur électrique qu'elle a été élue voiture européenne de l'année... Mais que diriez-vous d'une version crossover de cette Renault 5 ?

L'Alpine A110 est sans doute la meilleure voiture de sport de ces dix dernières années. Pour une fraction du prix d'une Ferrari ou d'une Porsche, l'A110 offre des sensations pures et authentiques. Sa dernière année de vie - avec un moteur à combustion - est maintenant entamée. Avec l'arrivée de l'A110 GTS.

Il n'y a pas si longtemps, les constructeurs automobiles ne visaient qu'un seul titre : celui d'être le plus rapide. Il en allait de même pour Renault, qui jouait aussi sur les salines. Il y a 100 ans avec la 40CV Des Records et 30 ans plus tard avec l'Étoile Filante. La marque française rend aujourd'hui hommage à ses voitures de record, mais avec un petit quelque chose en plus.

Fin 2023, Renault et Volvo ont annoncé une nouvelle surprenante. Il ne s'agissait pas tant des branches automobiles de ces deux marques que de Renault Trucks et Volvo Trucks. Les deux entreprises construisent des camions ensemble depuis un certain temps, mais elles vont maintenant développer des fourgonnettes électriques. Avant cela, ils avaient créé une toute nouvelle coentreprise appelée « Flexis », dont nous voyons aujourd'hui les premiers modèles en état de marche.

Il y a un peu plus d'un an, nous avons pris conscience de notre âge. C'est à ce moment-là que Renault a fait la promesse d'une nouvelle électrique rétro, mais cette fois-ci, il ne s'agissait pas d'une vieille R5 ou d'une R4 encore plus ancienne.

Renault est en tournée rétro. En effet, outre la R5 E-Tech et l'imminente Twingo E-Tech, voici la nouvelle R4 E-Tech. Visuellement, elle fait évidemment référence à la 4L des années 60, mais elle reçoit sous sa carrosserie la plateforme Ampère de la R5 E-Tech. Découvrez tout par ici :

En 1961, Renault a lancé une voiture qui allait devenir une véritable icône. La Renault 4 affichait un prix bas, une carrosserie attrayante et cinq portes, alors que de nombreux autres constructeurs étaient encore coupables d'avoir de petits coffres pour leurs familiales. En outre, la nouvelle Renault se tenait bien sur ses pieds et disposait d'une suspension extrêmement souple qui rendait les chaussées rugueuses de l'époque supportables. Plus tard, la 4L a même reçu des pare-chocs en plastique sur ses flancs.

Selon les personnes interrogées, l'hydrogène est en passe de devenir l'avenir. Au vu des investissements considérables consentis par diverses marques telles que Toyota, Hyundai, BMW et Renault pour développer cette technologie, il semble déjà que l'hydrogène constituera au moins une partie du mix énergétique. Avec l'Emblème, la marque française veut encore souligner qu'elle travaille sur des voitures plus respectueuses des émissions de CO2 et... l'hydrogène !