Il y a quelques mois, Volvo dévoilait son XC60 électrique, alias l'EX60. Et il ne se contentait pas d'être électrique. C'est la première Volvo à intégrer Google Gemini, l'assistant IA du géant tech bien connu, et celui-ci pouvait même accéder aux caméras de l'EX60. L'idée de Volvo était d'abord de collecter des informations sur les accidents pour en nourrir l'IA, mais il s'avère que la collaboration entre Gemini et les caméras embarquées offre d'autres avantages.
Elle avait signé l'arrêt de mort de la CLS, la première génération de la GT 4-Door Coupé de Mercedes-AMG. On ne lui a toujours pas totalement pardonné. La deuxième génération débarque aujourd'hui et veut à nouveau bousculer les certitudes. Car les gros V8 cèdent leur place à des moteurs électriques. Faut-il vraiment pleurer avec 1.169 ch sous le pied droit ?
Volkswagen a profondément renouvelé son ID.3, au point de le rebaptiser 'ID.3 Neo'. Un choix un peu étrange pour une voiture sur le marché depuis bientôt sept ans, mais le CEO vient d'en révéler la raison. La Golf électrique se fera encore attendre un peu plus longtemps.
Au fil des années, Volkswagen a déjà proposé quelques VE sportifs, mais ça coinçait toujours un peu côté nomenclature. Le label GTI était bien là, sauf que le « I » y signifie « injection » — pas évident à coller sur un modèle sans moteur thermique. Les VE musclés ont donc hérité du badge « GTX », mais avouons-le : ce sigle à trois lettres manquait un peu de cachet… Non, ce qu'on voulait, c'est une GTI électrique. Et c'est exactement ce qu'on obtient !
Lors du lancement de son EV2, Kia a fait une promesse audacieuse. Malgré sa taille de plus petite électrique de la gamme, elle devrait être suffisamment vivable pour être la seule voiture d’une famille. Ça nous avait déjà convaincus de relever quelques défis du quotidien avec l'EV2, mais une question restait sans réponse : combien coûte une EV2 si on veux vraiment en faire sa voiture de tous les jours ?
Inutile de tourner autour du pot : la Tesla Model S a rendu la voiture électrique incontournable — référence à Trump mise à part. Lors de son lancement en 2012, les autres VE étaient soit trop petites, soit pas assez endurantes, soit trop lentes à charger, soit les trois à la fois. La Model S faisait nettement mieux sur tous les plans. Mieux encore : 14 ans après son lancement, elle tenait toujours tête à la concurrence… À condition de ne pas parler de la toute première version de base, évidemment.
Renault a tout compris : puiser dans son histoire, ça marche. Il suffit de regarder la nouvelle R5 qui envahit peu à peu nos rues, ou la Twingo E-Tech qui rend hommage à une icône des années 90. C'est encore plus vrai pour la Renault 4 E-Tech, car les possibilités sont tout simplement infinies. Crossover oblige, Renault nous avait déjà fait saliver avec une vraie version tout-terrain. Et voilà qu'ils en remettent une couche.
Tu loues une voiture électrique ? Ce qui suit ne va probablement pas t'empêcher de dormir. Mais si tu l'as achetée avec tes propres deniers, tu y as sans doute déjà réfléchi. De nombreuses études montrent en effet que les recharges rapides fréquentes ne font pas de bien au pack batterie. En général, ces études ne s'accordent pas sur l'ampleur de l'impact, mais elles sont unanimes : cet impact existe bel et bien… Sauf si, apparemment, on met un peu d'intelligence artificielle sur le coup.
GSE est de retour — et si ce sigle ne vous dit rien, laissez-nous vous éclairer. Il signifiait jadis « Grand Sport Einspritzung » sur les Opel sportives d'antan, mais depuis peu, l'« Einspritzung » a cédé sa place à « Electrified ». Sous cette bannière, on avait vu débarquer des hybrides rechargeables musclés sur base d'Astra et de Grandland, mais désormais, GSE passe au tout-électrique, à commencer par la Mokka GSE… Et l'histoire ne s'arrête pas là.
'Range Rover' n'est plus un modèle de nos jours, mais une marque à part entière. JLR a en effet décidé de scinder Land Rover en trois marques distinctes : Range Rover, Discovery et Defender. Sauf que Range Rover n'a pas vraiment de logo. Pas grave : le nom s'étale en toutes lettres sur le capot depuis des lustres… Et vous pouvez désormais faire pareil sur une autre marque.
