Au cas où vous auriez manqué le mémo : l'Audi A4 s'appelle désormais A5. Tant en version berline qu'Avant. Cette ligne est également reprise dans la version RS. Découvrez la RS 5 Berline, la digne héritière de la RS 4 Berline. Vous suivez toujours ?

Bien sûr, la Classe S n'est pas uniquement disponible avec des sièges en tissu chez nos voisins orientaux. Dans le configurateur local, vous trouverez même trois niveaux de cuir : cuir, cuir Nappa et cuir Exklusiv, tous disponibles en noir, marron et « macchiato beige ».

Mais ce n'est pas ce tissu qui a donné un coup de fouet à notre matinée, mais bien l'option « Ledernachbildung Artico / Stoff Mirville » qui a fait beaucoup de bruit ici, à la rédaction d'Autofans.

Ceux qui parlent un peu italien savent bien sûr que Luce signifie « lumière » ou « éclairage » en italien. Pour la conception du design intérieur de cette première voiture électrique, Ferrari a été chercher Sir Jony Ive. Derrière cet anglais, se cache, avec le regretté Steve Jobs, la stratégie de design d'Apple. Et cet homme a décidé d'aborder l'habitacle automobile sous un angle complètement différent.

Tout était mieux avant, du moins chez Mercedes-AMG. À l'époque, la C 63 était équipée d'un V8 biturbo de 4,0 litres au rugissement effrayant, mais lorsque les Allemands ont dévoilé leur nouvelle C 63 en 2022, celle-ci ne disposait soudainement plus que de la moitié des cylindres. Mercedes-AMG en avait en effet fait une hybride rechargeable et, aussi impressionnante que fût la C 63 S E Performance, les fans n'ont pas vraiment apprécié.

La Neue Klasse est arrivée, mais restez avec nous si ce nom ne vous dit rien. Jusqu'à récemment, il désignait la nouvelle génération de BMW qui a sauvé la marque dans les années 60 et 70, mais il existe désormais une nouvelle Neue Klasse — ou, comme diraient les Allemands, une neue Neue Klasse.

Que chez Audi, on n'hésite pas à jouer avec les noms de ses modèles est un secret de polichinelle.

Ainsi, après avoir revu la nomenclature logique des motorisations (qui sont passées de 1.8, 2.0 ou 4.2 à 20, 35 et 55), le constructeur a également changé le nom d'un modèle emblématique de sa gamme. Ce changement de nom, de A4 à A5, pourrait bientôt être annulé.

Bon, commençons par le commencement : les voitures autonomes sont déjà une réalité. Depuis quelque temps déjà, il est possible de se déplacer dans une « Waymo » autonome et les modèles Tesla peuvent également rouler de manière entièrement autonome aux États-Unis. Il devient de plus en plus évident que l'Europe suivra bientôt le mouvement. Elon Musk a déjà annoncé que dès le mois prochain, le feu vert pourrait être donné, et Mercedes met désormais la pression. Avec la Classe S, rien de moins !

Dans la gamme de Mercedes, la Classe S a toujours pris la place de l’innovation, culminant au sommet du luxe et de la technologie de la marque à l’étoile. Le modèle actuel accuse déjà près de 6 ans au compteur, il est donc temps pour une mise à jour bien méritée.

La Roadster était peut-être la Tesla originelle, mais la Model S restera dans l'histoire comme le modèle qui a définitivement fait connaître la marque. Et cette grande berline entrera bientôt dans l'histoire. En effet, sa production, tout comme celle du Model X, sera arrêtée plus tard cette année.

BMW se prépare à lancer la première M3 électrique, mais nous savons ce que vous pensez. Même avec quatre moteurs électriques à commande indépendante et une puissance impressionnante, il y a de fortes chances qu'elle ne puisse pas tout à fait égaler l'émotion brute d'une voiture M à combustion.