Toute marque haut de gamme a besoin de son superlatif et celui-ci se présente généralement sous la forme d'un département de personnalisation. Chez Bentley, par exemple, il y a Mulliner. On peut composer le Range Rover de ses rêves dans le catalogue SV et Lexus aussi a récemment lancé un programme de construction sur mesure.
La Mercedes Classe S, un modèle de luxe, d'élégance et de confort suprême. Mais que faire si vous ne vous souciez pas de ça et que vous voulez juste la plus rapide ? Eh bien, Mercedes dispose d'un large arsenal de choix sous la forme de dérivés AMG. Cependant, un nouveau roi est monté sur le trône : la Mercedes-AMG S 63 E Performance !
Secrètement, il faut avoir du cran pour lancer une "F1 Edition" juste une année où l'on ne connaît pas un championnat de F1 trop brillant. Cette année, Mercedes ne fournira pas le pilote champion (à cause de Max Verstappen) et pour la première fois en huit ans, elle doit céder le titre des constructeurs à une autre équipe (Red Bull).
Le segment des berlines commerciales électriques se développe à une vitesse considérable dans notre pays. Après des années d'exclusivité pour la Tesla Model 3, on trouve aujourd'hui aussi la Polestar 2, la BMW i4, la Hyundai Ioniq 6, la Mercedes EQE et la BYD Han. Toyota a maintenant aussi une berline électrique dans sa gamme ! Baptisée bZ3, elle vise à convaincre par sa carrosserie aérodynamique et son autonomie généreuse. Ne sont-ils pas tous...
Au cas où vous auriez manqué le mémo, Hyundai présentera au début de l'année prochaine la Ioniq 6, la berline sœur de la Ioniq 5 qui vise à s'attaquer à la Tesla Model 3. Bien sûr, quand vous dites Tesla, vous mentionnez du même souffle son impressionnante autonomie. Après vérification auprès du médecin WLTP, il s'avère que la Ioniq 6 n'a pas de quoi rougir. Bien au contraire !
La panique au pays des voitures, c'est de tous les temps. Il y a eu panique lorsque Porsche a décidé de construire un SUV, panique lorsque Volvo a été racheté par les Chinois et panique lorsque BMW a décidé de coller une calandre géante sur ses modèles. Bien que dans ce dernier exemple, la panique ait pu être justifiée. Bref, aujourd'hui, la panique tourne autour de Mercedes. Et pas n'importe quelle Mercedes. Eh bien, la C AMG, une puissante sportive qui, traditionnellement, se contente de plusieurs cylindres sous le capot (six ou huit).
C'est officiel : même la plus puissante des Classe C AMG se passe de V8. En effet, Mercedes se débarrasse de l'emblématique bloc de 4,0 litres biturbo, et à sa place, la nouvelle C 63 reçoit un 4-cylindres. Et pas n'importe lequel : le 2.0 litres est le plus puissant de sa catégorie et il reçoit également l'aide nécessaire d'un système hybride rechargeable.
BYD se lance sur le marché européen d'ici la fin de l'année. Avec non pas un, ni deux, mais trois modèles électriques ! Ce faisant, cette Han est le vaisseau amiral qui vise à s'attaquer à des noms établis comme les Tesla Model 3, Polestar 2 et BMW i4. En visant la performance, une finition luxueuse et un délai de livraison rapide, BYD veut convaincre les Belges. Peut-elle tenir ses promesses ?
Un nouveau modèle ou une nouvelle génération chez BMW ? De nos jours, vous pouvez être sûr qu'un dérivé électrique sera également lancé. Il en va de même pour la nouvelle génération de la Série 7. Pour les hommes d'affaires soucieux de l'environnement - ou plutôt : soucieux des impôts- BMW propose également la i7 dans sa gamme. Il a maintenant son prix belge.
MG lance de nouveaux modèles à une vitesse folle dans le monde entier. En Europe, nous n'avons pu voir que récemment la MG4 électrique, en Chine, c'est maintenant la MG7 qui est présentée. Et secrètement, cette MG7 nous rend tout chaud, tout flamme.
