On ne vous apprend sans doute rien : chaque nouvelle Mercedes Classe S compte parmi les voitures les plus innovantes de son époque. Jetez un œil à notre vidéo sur toutes les générations précédentes du modèle : la Classe S a inauguré des technologies comme le contrôle de stabilité, les zones de déformation et les prétensionneurs de ceinture — et on ne parle là que des équipements de sécurité. Le facelift à venir y ajoute pourtant encore quelque chose. Et c'est d'une simplicité désarmante.

C'est quoi, au juste ?

Voici l'une des voitures qui accélèrent le plus vite au monde. Et non, elle ne porte ni logo Bugatti, ni logo Rimac sur le museau. Depuis que Tesla a ajouté une version Plaid au catalogue de la Model S, celle-ci peut se poster sans rougir aux côtés de vraies supercars sur la ligne de départ du dragstrip local. Sauf que cette version Plaid existe déjà depuis quelques années et que la voiture elle-même roule depuis 2012… Alors, qu'est-ce qui a changé ? 

Vous pensez qu'une BMW M doit avoir un six cylindres en ligne ? Il est peut-être temps de revoir ce principe. Soyons honnêtes : la toute première M3 avait un 4-cylindres sous le capot et les voitures M les plus remarquables avaient un V8, voire un V10 — vous vous en souvenez ? La nouvelle M5 est même une hybride rechargeable, mais savez-vous ce que nous n'avons pas encore vu jusqu'à présent ? Une voiture M électrique.

Vous commencez à comprendre la gamme Xpeng ? Eh bien, nous allons encore vous embrouiller un peu. Au Salon de l'Auto, les Chinois présentent en effet la P7+ et, à en juger par ce petit plus, on pourrait penser qu'il s'agit d'une version plus grande et plus chère de la Xpeng P7, qui n'est plus disponible... Cependant, ce n'est pas le cas, car la P7+ se positionne légèrement plus bas sur le marché, avec un prix donc légèrement inférieur.

Attendez-vous à des files d'attente chez le chirurgien esthétique français, car Peugeot s'est lancé dans le facelift. La 308 vient ainsi de passer sous le bistouri, tout comme la E-308 électrique, qui a également bénéficié d'une mise à jour technique.

Ça s'est passé comme à l'Eurosong, avec une présentation où les membres du jury professionnel ont donné des points pays par pays aux sept nominés : la Dacia Bigster, la Citroën C5 Aircross, la Fiat Grande Panda, la Mercedes CLA, la Kia EV4, la Skoda Elroq et la Renault 4 E-Tech.

Autrefois, smart fabriquait des voitures si petites qu'on pouvait facilement en garer deux dans son allée. Mais les temps ont changé. Découvrez la smart #6, une berline de pas moins de 4,9 mètres de long !

Tête connue

La #6 est ainsi presque deux fois plus longue que la défunte smart ForTwo. Mieux encore : elle est plus grande qu'une Mercedes Classe C, par exemple. Nous ne savons pas encore si elle est aussi technologique à l'intérieur, car la marque ne nous a pas encore envoyé de photos de l'habitacle.

Leur collaboration avec les films Taxi a sans doute été le coup marketing le plus fou de l'histoire de Peugeot. En effet, la 406 n'était pas très connue, si ce n'est comme une voiture un peu vieillotte pour personnes âgées.

Croyez-le ou non, mais avec un peu de chance, la Mercedes CLA sera bientôt élue Voiture de l'année 2026. Elle figure en effet dans la liste des finalistes, principalement grâce à son excellent groupe motopropulseur électrique.

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