Ces derniers jours ont été chargés pour le service de presse de Volkswagen. Après une semaine riche en nouveautés, les Allemands nous surprennent à la veille du salon IAA avec une nouvelle information : le concept ID.CROSS, dont la campagne publicitaire a débuté plus tôt cette semaine.

Le choix devient encore plus difficile pour ceux qui souhaitent acquérir une Fiat Grande Panda. Fiat introduit en effet le moteur turbo 1,2 litre dans son modèle rétro-moderne emblématique. Mais l'absence d'électricité signifie-t-elle pour autant que la Panda sera moins chère ?

Le label sportif GSE d'Opel est de retour, et nous ne parlons plus ici des hybrides rechargeables tièdes d'autrefois. La marque a déjà lancé une nouvelle Mokka GSE, un crossover électrique qui partage ses gènes avec, entre autres, l'Abarth 600e, la Lancia Ypsilon HF et la Peugeot e-208 GTI. Comptez donc pas moins de 280 ch de puissance sur l'essieu avant et une conduite agile, et il semble que ce ne sera pas le seul modèle. C'est en tout cas le message qu'Opel souhaite faire passer avec cette nouvelle création.

Le label GSe d'Opel est de retour, mais avec une petite différence. Il y a quelques décennies, ces trois lettres signifiaient « Grand Sport Einspritzung », mais le mot « injection » a depuis été supprimé. À la place, le « e » signifie désormais « électrique », mais les deux modèles qui pouvaient déjà arborer ce label – l'Astra GSe et le Grandland GSe – étaient des hybrides rechargeables peu convaincants. Il était donc grand temps de donner enfin tout son sens à ce nom.

Ce qu'AMG est à Mercedes, RS à Audi et  GTI à Volkswagen, HF l'est à Lancia. Au fil des ans, elle a équipé les modèles les plus populaires de la marque italienne et fait désormais son retour sur la toute nouvelle Ypsilon. La Ypsilon HF est équipée d'un moteur électrique de 280 ch et peut donc être considérée comme le retour de la sportive chez Lancia. Vous préférez quelque chose de moins épicé ? Il y a désormais la HF Line.

Cela fait déjà 50 ans que les premières familles ont pris possession d'une Polo. Au fil des ans, la petite sœur de la Golf s'est imposée comme la favorite des jeunes conducteurs et des retraités. Une clientèle très diversifiée qui a fait le bonheur des vendeurs. Bien que les crossovers compacts aient sérieusement entamé les ventes de la Polo en 2025, Volkswagen célèbre le succès de sa citadine compacte.

Lorsque Renault a dévoilé sa nouvelle 5 E-Tech, nous ne nous sommes pas contentés de nous extasier devant son allure séduisante. En effet, la marque a également promis un prix remarquablement bas, puisque le rétro-EV pourrait être à votre disposition pour moins de 25 000 €. C'est en partie pour cette raison que nous l'avons baptisée « Voiture européenne de l'année 2025 », et ce avant même que Renault n'ait tenu sa promesse. Par exemple, la version la moins chère de la 5 E-Tech que vous pouviez obtenir jusqu'à présent était l'Evolution à 27 900 €, mais cela est enfin en train de changer.

Jetez un coup d'œil dans nos rues et vous le remarquerez immédiatement : Dacia est ultra-populaire. En 25 ans, par exemple, la marque est passée d'une entreprise soviétique en difficulté à l'heureux propriétaire de la voiture la plus populaire d'Europe, la Sandero. Bien sûr, Dacia doit cela au soutien du groupe Renault, mais si l'on met côte à côte les chiffres d'immatriculation des marques de ce groupe, il apparaît que l'élève est en train de devenir tranquillement le maître.

Les concepts-cars aux références tout-terrain pleuvent. Après la Renault 4 Savane, c'est maintenant Opel qui dévoile la Frontera Gravel. Ce concept musclé annonce clairement qu'Opel lancera bientôt une Frontera 4x4. Tout comme le modèle original des années 90. Mais cette nouvelle génération cache un secret sous son capot.

4x4...électrique !

La voiture la moins chère de Belgique ? C'est la Dacia Sandero, avec un prix d'entrée de gamme de 12 890 €. Vous disposez alors d'une compacte qui répond à toutes les normes européennes en matière de sécurité et d'émissions. Et si une marque n'est pas tenue de respecter ces normes ? Eh bien, elle peut alors être presque deux fois moins chère.