Habituellement, un suspect habituel s'empare du titre de la voiture la plus vendue en Europe : la Volkswagen Golf. Mais selon le cabinet d'analystes Jato Dynamics, cette situation a changé le mois dernier. Pour la première fois en onze ans d'existence, la Dacia Sandero est devenue la voiture la plus populaire d'Europe.

Ces dernières années, les nouvelles citadines n'ont pas manqué. Il suffit de penser aux Renault Clio, Ford Fiesta, Toyota Yaris, Audi A1, Peugeot 208 et Opel Corsa. Dans cette tempête de nouveaux produits, on en oublierait presque que Mazda compte aussi une petite auto dans ses rangs. Dans sa septième année d'existence, la Mazda2 reçoit une petite mise à jour pour la rendre un peu plus fraîche.

Mettons fin immédiatement à ce picotement dans vos parties intimes. Parce que non, Mini ne mettra pas cette Mini Cooper SE dépouillée en production. La Mini Strip est une idée du créateur de mode Paul Smith. À la fin de l'année dernière, Mini a donné carte blanche au designer pour construire une pièce unique. Smith a rapidement décidé de faire les choses différemment. Au lieu d'encombrer une Mini avec du luxe supplémentaire... pourquoi ne pas aller à l'essence même ?

La nouvelle génération du Honda HR-V est également en route, et devrait arriver chez les concessionnaires cet automne. En attendant, les Japonais révèlent que le groupe motopropulseur hybride e:HEV restera le seul groupe motopropulseur possible. D'ici à la fin de 2022, Honda souhaite que sa gamme européenne soit électrifiée.

Volkswagen l'avait déjà annoncé depuis un moment, son premier SUV-Coupé pour le marché européen. L'inspiration pour ce Taigo vient du Brésil, où il est connu sous le nom de Nivus. Le Taigo peut être vu comme la version coupé du T-Cross, et utilise également la même base MQB A0. Cependant, il y a quelques différences dans le design, et le nouveau venu est un peu plus grand : il mesure un peu moins de 4,26 m, ce qui le rend même légèrement plus long que le T-Roc.

Depuis 13 ans maintenant, le département Abarth de Fiat prépare la 500. Le nombre de versions et d'éditions limitées est incalculable. On en a perdu le compte. Car si Abarth a reçu des ordres d'en haut pour se préparer à l'électrification, la marque montre maintenant la F595 qui est basée sur l'Abarth 500 avec le 1,4 litre turbo

Autant la Golf GTI est adorée, autant la Polo GTI de la génération actuelle reste sous le radar. À cause de modèles qui attirent l'attention comme la Ford Fiesta ST et la Toyota GR Yaris, bien sûr. Maintenant que Hyundai a également lancé la i20 N, Volkswagen a pensé qu'il était temps d'affiner un peu l'histoire de la Polo GTI.

Retournons en 1971, l'année où le Kenyan Edgar Herrmann s'est mis au volant d'une Datsun 240Z pour participer à l'East African Safari Rally, une étape du WRC qui, à ce jour, est connue comme l'une des plus difficiles du championnat. Les attentes étaient élevées. Hermann avait gagné l'année précédente avec une Datsun 1600 SSS et Datsun/Nissan attendait beaucoup de la nouvelle 240Z de rallye. Résultat : Hermann a gagné en 71 et a recommencé en 1973.

Si vous regardez les réseaux sociaux pendant un instant, vous êtes presque paralysé par des voitures fortement maquillées et aux couleurs vives qui réclament l'attention. Si vous laissez ces mêmes utilisateurs composer leur propre voiture, le résultat est beaucoup plus subtil. C'est du moins ce que nous concluons lorsque nous jetons un coup d'œil au Puma ST Gold Edition.

Les temps sont durs pour le préparateur d'Opel Irmscher. Depuis qu’Opel a été racheté par PSA (et fait maintenant partie du groupe Stellantis), aucun modèle épicé n'est apparu sur le marché. Par conséquent, la Corsa actuelle n'a pas de dérivé GSi ou OPC. Alors, que faites-vous en tant que tuner ? Eh bien, Irmscher gonfle ses muscle….mais sans plus.