Honda s'est fixé pour objectif de ne vendre que des modèles électrifiés en Europe à partir de l'année prochaine. Remarque : nous parlons de modèles "électrifiés", et non de modèles purement électriques. Néanmoins, il reste encore quelques modèles qui ne répondent pas à cette exigence. Ce qui signifie que la nouvelle Civic n'arrive pas trop tôt. La onzième génération de la Civic est là et met en avant un moteur hybride, à la Toyota.

Sans aucune honte, Dacia se présente comme la marque low-cost par excellence. Il est donc presque pervers que les clients demandent plus de confort et de gadgets. Cela oblige Dacia à trouver le juste milieu entre le budget et les besoins des clients. La deuxième génération du Duster existe depuis 4 ans maintenant, les Roumains voient donc l'opportunité de donner au crossover une mise à jour technologique.

Au début de cette année, Peugeot a lancé la 308 Berline. Cette compacte est désormais rejointe par la SW, la version break. Tout comme sa sœur plus courte, la 308 SW est un design expressif. Pour montrer qu'un break n'est pas forcément plus ennuyeux qu'un crossover ?

MG a dévoilé son Marvel R en mars dernier. Le SUV électrique rejoindra l'EHS Plug-in Hybrid dans le segment C, mais il utilisera un langage de conception complètement nouveau.

Une attente à laquelle cette Golf 8 GTI peut répondre immédiatement : tout comme la Golf 7, la GTI est à nouveau la pierre angulaire de la gamme sportive Golf. Aujourd'hui, la GTI est le point de départ. Si vous préférez le diesel, il y a la Golf GTD et si vous voulez faire plaisir à votre comptable, il y a la Golf GTE. Mais cela va plus loin, car entre-temps, la GTI dispose déjà d'une version Clubsport plus puissante de 300 ch, qui existe même en édition limitée "Clubsport 45". Et aussi, la Golf R a retrouvé le chemin du catalogue.

Qui aurait cru, il y a quinze ans, que les crossovers inonderaient nos routes ? Eh bien, Nissan. Car en 2004, la marque japonaise a demandé à son département européen d'imaginer un melting-pot entre un SUV et une compacte économique. Le Qashqai est né ! Un SUV sans ses inconvénients (consommation élevée en raison des quatre roues motrices et coûts d'exploitation élevés en raison des moteurs puissants). Ou encore : une compacte avec une assise plus haute et un coffre plus grand. Nissan l'a appelé "le crossover" lors du lancement en 2007.

Le choix de la version break est facile à expliquer. Car tout comme les versions plus bourgeoises de la Skoda Octavia, la version RS est le plus souvent commandée en Combi. Y a-t-il quelqu'un en dehors de l'équipe d'intervention rapide des forces de police qui a acheté une Octavia RS en version 4-portes ?

Renault joue avec l'idée d'une Mégane électrique depuis un certain temps déjà. Bien qu'elle ait sciemment attendu que sa popularité soit suffisamment grande pour lancer une version électrique. Aucun nouveau nom n'est tiré du tiroir, puisque le futur modèle sera baptisé Mégane E-tech Electric.

Pendant trente ans, l’Opel Astra a été l'une des voitures allemandes les moins pétillantes sur la route. Même les produits dérivés OPC ont réussi à susciter peu d'émotion. Cependant, après trente ans, un renouveau semble se profiler à l'horizon. Merci au groupe parent Stellantis. La nouvelle Opel Astra devient une Peugeot 308 avec un look différent et c'est la meilleure chose qui puisse lui arriver.

Le Kia Sportage a toujours été un peu un outsider. Un outsider avec de réelles qualités. Avec l'image de marque croissante de Kia ces dernières années en Belgique, la nouvelle génération du Sportage a tout pour percer. Ce Sportage sera officiellement lancé plus tard cette année avec toutes les informations, mais Kia montre déjà son design et son habitacle.