L'été dernier, la Polestar 2 a fait ses débuts dans une version équipée de deux moteurs électriques, produisant un total de 408 ch. Entre-temps, les Suédois électriques ont étendu la gamme vers le bas avec quelques versions "Single Engine". La version initiale est désormais le modèle de pointe, et pour l'instant, Polestar n'a pas l'intention d'ajouter une version plus puissante.

Tout comme la génération précédente, la Golf R est à nouveau disponible en version break, ou "Variant" dans la terminologie Volkswagen. Un bijou caché pour les parents sportifs, car elle combine toute la puissance de la Golf R 5-portes avec le confort pratique de la Golf Variant : 611 à 1 642 litres d'espace pour les bagages.

C’est un fait : une grande partie des voitures qui circulent sur nos routes belges ne sont essentiellement pas des biens personnels. La voiture de société que vous utilisez tous les jours n'est évidemment pas la vôtre…elle appartient à la société de leasing. Votre voiture privée, pour laquelle vous effectuez des paiements mensuels à la banque, reste en votre possession jusqu'au règlement de vos dettes. L'idée d'un abonnement mensuel pour une voiture est donc moins exotique qu'on pourrait le croire. Pas du moindre, car il existe déjà des sociétés de covoiturage comme Cambio et Poppy.

L'histoire des modèles compacts de BMW est connue depuis un certain temps. La Série 1 est passée des roues arrière motrices à la plateforme traction de Mini, la Série 2 Gran Coupé a suivi dans son sillage. Afin de calmer le jeu, BMW nous avait déjà dit que la Série 2 Coupé resterait fidèle à ses racines.

Un démarrage lent de la production, des problèmes de logiciel et des fonctionnalités qui n'étaient pas prêtes dans les premiers modèles de production : les débuts de la Volkswagen ID.3 électrique n'ont pas été faciles. Ces problèmes ont été progressivement résolus, avec ou sans visite chez le concessionnaire, et les modèles ID ont maintenant atteint leur vitesse de croisière, tant au niveau du logiciel que de la production.

Nos rédacteurs n'ont pas un seul mot négatif à dire sur la Fiat 500X. Le crossover compact est un ajout agréable gamme et se conduit de manière acceptable. De même, nous ne nous sommes jamais demandé si la 500X ne serait pas mieux avec un "auvent à sardines" en tissu. Fiat a répondu à la question, car la 500X Yachting est là !

Il faut le dire : depuis des années, ABT s'est spécialisé dans le tuning des produits du groupe Volkswagen. Elle l'a fait en 1982, par exemple, avec la première Golf GTI. En 2021, elle le fera à nouveau, tout comme les autres dérivés sportifs de la Golf. Sauf pour la Golf GTE hybride rechargeable.

Subaru n'échappe pas non plus à la règle des quatre : la règle non écrite dans le secteur automobile selon laquelle un modèle doit faire l'objet d'un facelift après quatre ans. Cette fois, c'est le tour du XV, le crossover compact apparu sur notre marché en 2017. Il passe maintenant inévitablement sous le scalpel.

L'année dernière, le festival annuel Goodwood Festival of Speed n'a pas pu avoir lieu. La raison en était bien sûr le coronavirus, mais heureusement, cette année, les voitures peuvent à nouveau être lâchées à Goodwood. Le gouvernement britannique désigne le Festival of Speed annuel comme un événement test.

Ce fax a clairement été envoyé à Munich. BMW ne manquera pas l'occasion d'expédier tout un tas de premières en Grande-Bretagne. Quelques-unes que nous connaissons déjà, comme la M5 CS et l'iX, mais aussi une véritable première mondiale : la Série 2 Coupé.

Le van classique n'échappe pas non plus à un traitement crossover. Certes, ce n'est pas la première fois pour le Volkswagen Caddy. Mais alors que la génération précédente était appelée Caddy Alltrack, elle s'appelle désormais "Caddy PanAmericana". Ça semble plus aventureux, n'est-ce pas ?