Les pick-ups ont la cote, même chez nous. En Amérique, ils sont déjà ultra-populaires, alors ils n’auraient presque pas besoin d'un film de promotion dans lequel l'actrice Gabrielle Union utilise son plus beau sourire pour promouvoir un nouvel arrivant. Oh oui, il y a aussi une voiture, qui a peut-être quelque chose en commun avec le Bronco dans sa base, mais qui aime quand même suivre sa propre voie.

Volvo a actuellement deux voitures électriques dans sa gamme : le XC40 Recharge et le C40 Recharge. Bien que vous devriez prendre cette déclaration avec une pincée de Svenska köttbullar (boulettes suédoise). Bien que le C40 soit produit en Belgique, il n'est pas encore commercialisé ici. Cela n'empêche pas Volvo de faire une déclaration audacieuse. Car selon les Suédois, le C40 est l'alternative moderne à la P1800 vieille de soixante ans. Comparer une icône avec un coupé crossover, ça demande de l’audace

Commençons par quelques informations sur l'Arkana. Car le crossover coupé de Renault est un drôle d’enfant. On peut le voir comme le frère sportif du Kadjar, mais cet Arkana est pourtant construit sur le châssis allongé du Captur. Un premier essai (ICI) a déjà laissé une impression positive. Mais il semble que ce soit surtout l'E-TECH qui soit le choix intéressant pour ce "BMW X6 français". Voici les détails les plus importants concernant l'Arkana E-TECH 145.

Omnipotente, telle une Golf GTI. Au fil des ans, le bolide allemand a réussi à s'imposer comme la référence en matière de compactes rapides, confortables et ergonomiques. Cela semble ennuyeux, mais en réalité, ça ne l'est pas. La GTI est également l'un des modèles de base préférés pour le tuning. Prior Design joint le geste à la parole et dévoile les premières images de son kit de carrosserie pour la Golf GTI MK.8.

Le premier obstacle a été franchi : les photos teaser ont été mises en ligne. Pas seulement une, mais trois en même temps. Elles montrent la voiture sous une forme stylisée et montrent également l’habitacle. Le nouveau design porte le nom de "Opposites United", un certain nombre de lignes nettes et de formes convexes qui sont réunies sous le nouveau badge Kia.

Le groupe Volkswagen a dépensé des sommes incalculables pour le développement d'une gamme électrique. Chez Seat, il a fallu un temps remarquablement long - à part le Mii électrique - pour que les premiers fruits apparaissent. Cependant, le fruit est mûr et il porte le nom de Born. Cupra Born.

Les voitures électriques ne sont pas sportives ? Pas du tout ! Demandez à Tesla, Porsche et... Volkswagen ! La marque allemande, qui fait tout pour que le "dieselgate" ne soit plus qu'un fait divers dans son histoire, s'initie à la voiture électrique. Après l'ID.4 GTX - un Tiguan électrique sportif pour ainsi dire - apparaît maintenant l'ID.X, un projet d'essai sportif pour l'ID.3.

Cette nouvelle variante du petit Jaguar se distingue principalement par ses éléments en noir. Reprenant la base de la version R-Dynamic S, à savoir l’avant-dernier niveau de finition haut de gamme, il en repend donc les mêmes pare-chocs et options de jantes.

Le passage de la Série 1 sur la plateforme ULK des Mini et X1 avait fait couler beaucoup d’encre. Cela étant, on peut comprendre BMW sur le choix technique, spécifiquement en raison des économies d’échelles et, surtout, des futures adaptations hybrides ou électriques. Pourtant, sur la Série 2, BMW conserve la plateforme à propulsion. Parce que Coupé, ça veut aussi dire sportif, non ?

Depuis la septième génération, la GTE fait partie intégrante de la gamme sportive de la Golf. Avec la huitième génération, cette gamme compte déjà de nombreux membres : la GTI en tant qu'ancêtre, cette variante plug-in GTE, la GTD au gazole, et la R hyper-puissante. Et nous n'avons même pas mentionné les versions Clubsport de la GTI...