Sept générations de la Série 7. Ca roule presque tout seul sur la langue. De plus, ce n’est pas depuis la série 7 de Chris Bangle en 2001 qu'une série 7 a fait couler autant d’encre. Car le design du numéro 7 est sans aucun doute le point de discussion des prochains jours. BMW applique la double personnalité du X7 facelifté à la nouvelle Série 7. Derrière la carrosserie choquante se cache cependant une oasis de luxe, de performance et de durabilité.

Pour ceux qui ne l'ont pas encore compris, BMW va désormais doter ses modèles haut de gamme d'un nez distinctif. Pour ce faire, ils renouent avec leur tradition de "phares séparés", même si désormais ils ne les séparent plus horizontalement - comme au début - mais verticalement. Nous venons de voir le concept à l'œuvre sur la face avant du X7 redessiné, et les toutes nouvelles Série 7 et i7 sont les suivantes.

Le moment est venu : BMW a enfin présenté sa nouvelle i3. Toutefois, on ne parle pas du successeur de la compacte la plus cool jamais sortie de l’écurie bavaroise, mais d'une véritable Série 3 électrique.

En tant que passionné de voitures, cette phrase vous plaira probablement : Alfa Romeo est en pleine croissance. Le constructeur vient de présenter son tout nouveau Tonale - le premier depuis plus de cinq ans - et ajoute maintenant fièrement un nouveau niveau d'équipement à sa gamme existante.

Il y a six mois, Mercedes a présenté son EQE, une berline purement électrique qui devrait se positionner juste en dessous de la luxueuse EQS. Maintenant que l'EQE migre progressivement vers les salles d'exposition, les Allemands nous donnent un aperçu de versions et des prix. Au départ, l'électro-E peut être commandée en version 350+ ordinaire et 43 4MATIC AMG.

Se plaindre des calandres surdimensionnées de BMW, ça devient presque un cliché. Cependant, chaque fois que nous décidons de céder, quelque chose se passe pour nous faire changer d'avis. Cette fois, ce coup de pouce se présente sous la forme d'un nouveau teaser de la Série 7 qui met non seulement en valeur son énorme calandre en l'encadrant de feux à LED, mais positionne également deux sourcils furieux à ses côtés. Mais c'est la dernière fois que nous insistons sur ce point, vraiment.

Pour célébrer son riche passé de course, Maserati nous offre une autre édition spéciale. ”Encore une fois", car l'année dernière, le constructeur a lancé les Ghibli et Levante en "F Tributo" pour célébrer le 95e anniversaire de sa première victoire dans la Targa Florio. Cependant, elles n'existaient qu'en bleu vif et en rouge vif, et pour ces nouvelles éditions "Maserati Corse”, le constructeur a choisi deux autres couleurs.

Alors que la quasi-totalité du secteur automobile se prépare à une électrification complète, la Bavière travaille également d'arrache-pied sur sa gamme de moteurs. Comme pour beaucoup d'autres constructeurs, cela se traduit par des modèles plus électriques, des moteurs à combustion plus petits et moins de cylindres. Cependant, BMW est loin de jeter l'éponge thermique, selon une interview du directeur du développement Frank Weber avec le journal allemand Auto, Motor und Sport.

Ce n'est autre que la Mondeo qui a dû sortir Ford du marasme européen au début des années 90. Au fil des générations, celle qui a succédé à la Sierra est devenue un nom connu sur le continent européen. Cependant, après cinq générations, c'en est fini de la Mondeo. La marque à l'ovale bleu a annoncé qu'il n'y aura pas de successeur sur le continent. Néanmoins, il existera une nouvelle génération de Mondeo, bien que cette voiture ne serve que le marché chinois.

La BMW M5 est un monument de l'histoire de l'automobile. La seule chose que les Allemands ont vraiment osé changer dans la recette est le passage de propulsion à la traction intégrale, mais même cette dernière pouvait être désactivée pour conserver la glissade du train arrière. Aujourd'hui, la M5 semble être confrontée au plus grand revirement de son histoire, puisque la prochaine génération sera électrifiée. Une petite consolation cependant, car comme toute hybride rechargeable, on peut aussi choisir de rouler en bout de ligne avec le moteur à combustion.