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Combien coûte la sportive Hyundai Ioniq 6 N ?

Deux moteurs électriques et 650 ch : voilà qui sonne comme une douce mélodie pour l'Autofan. Mais qu'en est-il du prix ?

La Hyundai Ioniq 6 N s'annonce prometteuse. 650 ch, deux moteurs électriques et un 0 à 100 en 3,2 secondes : ce sont des performances de supercar. Mais les Coréens demandent-ils aussi un prix de supercar ?

Porsche le prouve : ramenez les planchers de coffre en bois !

Tu sais ce qu'il y a de vraiment spécial avec la Mercedes CLS Shooting Brake ? Non, pas le fait qu'on ne croise quasiment plus le plus beau break jamais construit. Mais bien qu'on pouvait l'équiper en option d'un plancher de coffre en bois de cerisier. Ça donnait encore plus d'allure à un break déjà majestueux. Porsche prouve aujourd'hui, avec le nouveau Macan, pourquoi les planchers de coffre en bois doivent revenir.

Le nouveau Volvo EX60 va apprendre de tes erreurs

Le Volvo EX60 arrive, et ce sera le Volvo le plus avancé jamais conçu. Pas seulement côté motorisation, mais aussi côté sécurité — tu t'en doutais, non ? Ton EX60 optimisera automatiquement ses aides à la conduite grâce aux données d'incidents passés… Merci l'IA.

Tu l'as sans doute remarqué toi aussi : l'IA est partout de nos jours. Tu cherches une réponse sur internet ? IA. Tu vois une vidéo sur les réseaux sociaux trop dingue pour être vraie ? IA. Tu écoutes un discours inspirant à la tonalité intellectuelle ? IA. Tu montes dans ton nouveau Volvo EX60 ? Exactement : IA.

Une BMW neuve sur dix est désormais un « modèle M »

Les ventes de BMW ont encore grimpé l'an dernier, et pas seulement celles des modèles classiques. La division sportive BMW M a elle aussi livré un nombre record de voitures. Résultat : une BMW neuve sur dix est désormais un modèle M… Même s'il y a évidemment modèles M et « modèles M ».

Le communiqué de presse sur les chiffres de vente de BMW pour 2025 est du genre qu'on aime bien recevoir. Ces chiffres sont en effet largement positifs : avec 2.463.715 véhicules livrés dans le monde, le BMW Group affiche une hausse de 0,5 pour cent. Parmi ceux-ci, 442.072 voitures étaient entièrement électriques, une part jamais atteinte auparavant… Mais la division VE du constructeur n'est pas la seule à avoir été aussi occupée en 2025.

Pousse-toi, BMW iX3 : le nouveau Volvo EX60 affiche une autonomie encore plus grande

Volvo s'apprête à lever le voile sur son XC60 électrique : l'EX60. Et la marque lâche déjà quelques infos bien croustillantes. Non seulement il offrira la plus grande autonomie de tous les Volvo électriques, mais aussi de tous les « concurrents récemment dévoilés » — ce ne sont pas nos mots, mais ceux de Volvo.

Pas de Volvo sans alternative électrique, de nos jours. Tout a commencé avec l'EX90, que l'on pouvait voir comme un XC90 sur batteries, tandis que l'ES90 reprend le flambeau des S- et, dans une certaine mesure, V90. Entre-temps, le Volvo XC40 électrique a été rebaptisé EX40, mais c'est enfin au tour du Volvo le plus populaire de tous les temps. Préparez-vous donc pour l'EX60 — autrement dit, le XC60 sous tension. 

Essai : DS N°8 – Alternative crédible aux VE premium allemands ? (2026)

DS a un nouveau vaisseau amiral, et il répond au nom de N°8. Non seulement ce nom est inédit, mais c'est aussi la première DS disponible exclusivement avec des moteurs électriques. Ajoutez-y une bonne dose de luxe anticonformiste : les Allemands doivent-ils s'inquiéter ?

De quoi s'agit-il ? 

Voici la voiture qui doit te faire oublier la DS 9 — au cas où ce ne serait pas déjà fait. Jusqu'à récemment, la DS 9 était le haut de gamme de la marque. Elle a désormais quitté le catalogue, remplacée par la N°8. Celle-ci inaugure non seulement une nouvelle nomenclature à la Chanel, mais aussi un avenir électrique pour la marque… Cet avenir est-il fait pour toi ? 

La Tesla la plus verte du monde… est une hybride !?

Mieux encore : son carburant ne coûte que 30 cents le litre !

Une voiture électrique est une voiture écologique. Sauf qu'elle n'est pas « totalement verte ». Si l'électricité qui l'alimente est produite par des centrales à charbon, difficile de parler de carburant écologique. La solution ? Y coller un moteur à combustion !

Solution autrichienne

Ce n'est pas ma théorie, ni celle de Tesla, mais bien celle des préparateurs autrichiens d'Obrist. Ils ont transformé une ancienne Model Y en hybride. Et puisque pas mal de constructeurs se gargarisent aujourd'hui du terme « superhybride », eux l'ont baptisée « hyperhybride ».

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