De quoi s'agit-il ?

Après les grosses berlines de patrons il y a quelques années, c'est le segment des citadines abordables qui s'est électrifié l'an dernier. Mais si tu cherches une voiture entre les deux ? Une auto avec suffisamment d'espace et d'autonomie, sans pour autant y engloutir toutes tes économies durement gagnées ? Autrement dit : quelle voiture occupe le mieux le sweet spot entre prix, espace et autonomie ? Le Skoda Elroq, qui truste toutes les listes de ventes, ou le challenger chinois Leapmotor B10 ? Place your bets !

Vous souvenez-vous de la Skoda 1000 MBX ? Non ? Ce n'est pas votre faute, car il y a de fortes chances que vous n'en ayez jamais vu. Skoda n'a en effet construit que 2 517 exemplaires de ce coupé, commercialisé en 1966 en tant que version deux portes de la berline 1000 MB. Cela rendait bien sûr la MBX un peu moins pratique que sa petite sœur à quatre portes, mais si l'on en croit Skoda, un coupé ne doit pas nécessairement être peu maniable. Il suffit de regarder cette interprétation moderne de la 1000 MBX.

Miko Marczyk est pilote de rallye professionnel. Et plutôt doué, puisqu'il a remporté cette année le championnat d'Europe de rallye au volant d'une Skoda Fabia. Mais Marczyk roule tellement vite dans le cadre de son métier qu'il n'hésite pas à adopter une conduite plus économique que celle d'un moine souffrant de troubles alimentaires pendant son temps libre. Et là aussi, il bat des records !

C'est la fête ! Skoda fête ses 130 ans cette année. Pour célébrer cet anniversaire, la quasi-totalité de la presse automobile européenne se retrouve à Prague pour déguster du filet de bœuf. Après le concept 110 R, cadeau d'anniversaire qu'elle s'est offert, la marque présente désormais un cadeau que vous pouvez également acheter en tant que client. Découvrez la Fabia 130 !

S'il y a bien une chose qui caractérise Skoda, c'est son Simply Clever... mais la créativité ne lui manque pas non plus. Les Tchèques nous présentent régulièrement des concept-cars de rêve, nous permettant ainsi de découvrir tout, du camper Enyaq au pick-up Superb.

Pour le groupe Volkswagen, le Salon IAA de Munich est placé sous le signe de la mobilité électrique abordable. Chez VW, cela se traduit par l'ID.Polo (et son cousin crossover ID.Cross), chez Cupra, c'est la Raval qui brille sur le stand et chez Skoda, c'est l'Epiq qui doit convaincre les esprits de passer à l'électrique.

Skoda est aujourd'hui un élément indispensable du groupe Volkswagen, mais il en était autrefois tout autrement. Tout comme Dacia, Skoda a en effet un passé de marque soviétique. Alors que chaque nouveau modèle développé bénéficie désormais de la technologie VW, la gamme comprenait encore un modèle complètement différent lors du rachat en 1991 : la Favorit... Et bien qu'elle date d'avant l'ère Volkswagen, elle ne serait peut-être pas déplacée dans la gamme Skoda actuelle.

Ceux qui ont la vingtaine ne s'en préoccupe pas vraiment, mais une fois qu'on a une maison, un jardin et, surtout, des enfants, il ne fait aucun doute que la sécurité figure en bonne place quand on cherche une nouvelle voiture. Si la sécurité est le bien suprême, que devriez-vous acheter ? Eh bien, selon Euro NCAP, les quatre voitures ci-dessous sont les reines de leur catégorie !

Qui dit Skoda, dit voitures pratiques, n'est-ce pas ? Les Tchèques sont en effet connus pour leurs grattoirs à glace dans le couvercle du réservoir et leurs parapluies dans la portière, mais de temps en temps, ils aiment aussi faire des folies. Par exemple, l'Octavia existe depuis des générations en tant que RS sportive et il en va de même pour l'Enyaq électrique, qui affiche 340 ch…mais nous n'avons pas encore parlé de leur RS la plus pratique !

Après une longue campagne de teasing, le Skoda Elroq est enfin là. Le tout SUV électrique prend place dans le populaire segment C, et il le fait avec la technologie de son grand frère Enyaq sous le capot. Ainsi, selon la version, l'Elroq offre pas mal de puissance, une bonne capacité de recharge rapide et une belle autonomie... Mais le fait-il aussi à un prix intéressant ?