Pouvez-vous encore citer tous les modèles de Kia ? Nous aussi, nous devons y réfléchir un instant.

Les voitures coûtent de plus en plus cher, et au sommet de l'Union européenne, on le sait très bien. C'est pourquoi la Commission européenne a annoncé le mois dernier la création d'une nouvelle catégorie de véhicules : la M1E. Celle-ci engloberait des modèles compacts, électriques et surtout produits en Europe, que les constructeurs voudront vendre en masse puisqu'ils compteront davantage dans les objectifs CO2 imposés par l'UE. Résultat : ces voitures devraient être bon marché. Encore que ce ne soit peut-être pas suffisant. 

Une hatchback électrique qui vise frontalement les Volkswagen ID.3 et Kia EV4 : c'est ainsi que nous vous présentions la Leapmotor B05 il y a quelques mois. Une auto jaune pétant, connue en Chine sous le nom de Lafa5, trônait sur le stand à Munich… avec des vitres noir opaque ! Car son intérieur, on ne l'avait encore jamais vu.

Cupra a ramené un nouveau jouet à Bruxelles, même si le constructeur fait de son mieux pour ne pas tout dévoiler. La Raval est exposée en tenue de camouflage : de quoi attiser la curiosité, mais pas assez pour tirer des conclusions. Que se cache-t-il exactement sous les stickers ?

L'extérieur de la nouvelle Volkswagen ID.Polo, on l'avait déjà découvert au salon de Munich, mais son intérieur restait un mystère. Jusqu'à maintenant ! Chez Volkswagen, on n'avait pas seulement rédigé un petit mot pour la carte de vœux : il y avait aussi quelques photos dans l'enveloppe !

La K4 remplace d'ailleurs la Kia Ceed. Vous savez, la seule voiture avec une apostrophe dans son nom... jusqu'à ce que celle-ci disparaisse dans sa dernière version. Pour remplacer une telle icône, il faut bien sûr un modèle de classe mondiale. Et vous pouvez prendre cela au pied de la lettre. La Kia K4 est en effet un « modèle mondial », vendu sur plusieurs continents.

Qu’est-ce que c’est ?

Voici la nouvelle Renault Clio, la sixième du nom. Elle reprend la base et les motorisations de sa devancière, mais la marque au losange semble avoir tourné tous les boutons d’un cran. Que ce soit pour la taille, pour la puissance, pour l’efficience, pour la technologie embarquée ou pour le style…

Découvrez notre vidéo avant-première de la Renault Clio : 

Comment Autofans devient soudainement votre magazine people local : après une précédente collaboration avec Volkswagen, qui a notamment donné naissance à l'Explorer, la Capri et plusieurs véhicules utilitaires, Ford partage désormais son lit avec Renault. Non, l'oval bleu ne rejoint pas l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi.

Les deux entreprises vont toutefois collaborer sur plusieurs projets, à l'instar de leur précédente relation avec le groupe Volkswagen. Même si cette collaboration semble toucher à sa fin...

Croyez-le ou non, mais la voiture neuve la moins chère que vous pouvez acheter en Belgique n'est toujours pas chinoise. Elle provient simplement d'un constructeur européen, car Dacia reste le champion absolu du budget. La marque a ainsi annoncé cette semaine que sa nouvelle Sandero pouvait être commandée à partir de 12 990 €, soit à peine 100 € de plus qu'avant son facelift... Seulement, si l'on compare ce prix de base à celui pratiqué lors du lancement de la génération actuelle, il y a exactement cinq ans, la différence est difficile à avaler.

Frottez-vous les mains, car l'année prochaine verra l'arrivée de toute une série de nouveaux modèles très attendus. Mais réchauffez-vous plutôt les mains sur une plaque à induction, car la plupart d'entre elles seront électriques. Nous aurons ainsi une Volkswagen ID.Polo GTI, mais aussi une Cupra Raval VZ. Les deux voitures sont bien sûr apparentées, mais il semble que Cupra veuille offrir un petit plus en matière de sportivité.