Qu'est-ce que c'est

Le successeur spirituel de la première voiture familiale électrique vraiment abordable. En 2020, il s'agissait le MG ZS EV, un crossover qui, il faut l'avouer, avait ses défauts. Cet MGS5 veut désormais effacer ces défauts, sans trop toucher au prix. Il devrait donc être le crossover électrique le plus abordable du moment.

Qu'est-ce que c'est

Il s'agit de la deuxième génération du fleuron de Citroën, car c'est ainsi que l'on peut qualifier la C5 Aircross depuis que la C5 X est tombée en disgrâce. Alors que dans sa vie antérieure, ce SUV était encore un modèle quelque peu frivole mais sans grand intérêt, il a désormais pour mission de mûrir du jour au lendemain... Et on devine déjà le résultat.

Il y a un peu plus de quatre ans, Mitsubishi a annoncé une nouvelle douloureuse : la marque a officiellement dit « buy buy » à la Belgique. Elle a alors appelé les acheteurs qui souhaitaient encore acquérir une Mitsubishi à se dépêcher d'en acheter, car la marque se retirait de notre pays. Depuis, Mitsubishi a repris des forces et a officiellement annoncé son retour, dans un premier temps avec les modèles Outlander, ASX et Grandis. À ceux-ci s'ajoute désormais l'Eclipse Cross électrique, dont nous connaissons désormais les prix.

Avouez-le : il n'y a pas de berline compacte plus belle que la Peugeot 308. Lors de son lancement en 2021, elle a surpris tout le monde avec sa carrosserie musclée, ses feux arrière élancés et, bien sûr, ses puissants phares à LED. Vous pouvez donc imaginer que nous avons retenu notre souffle lorsque Peugeot a promis un facelift pour cette 308. Il est temps de voir ce que cela a donné.

Un pick-up Dacia n'est pas une nouveauté. Pendant un court moment, il était même possible d'acheter le Dacia Logan Pick-up. Mais ces derniers temps, il n'y avait plus de pick-up dans la gamme, ce qui a dû interpeller la marque roumaine. Elle a donc décidé de s'associer à l'entreprise de transformation Romturingia pour créer un pick-up Duster. Mais il semble qu'ils aient oublié quelque chose.

Chez Mercedes, on aime les familles. Ainsi, les CLA, GLA et GLB sont apparentés, tout comme les Classe C berline,  Classe C Break et  GLC, sans oublier bien sûr les EQS, EQS SUV, Classe S et  GLS. Si l'on ne tient pas compte du GLK, qui a été un échec commercial, le Classe G n'avait jusqu'à présent aucun membre de sa famille avec qui s'asseoir à table. Mais cela va bientôt changer.

Le nouveau Dacia Duster offre plus de choix que jamais. En fait, il offre tellement de choix que vous pouvez même l'avoir en taille supérieure — il s'appelle alors « Bigster ». De plus, le Duster et le Bigster sont tous deux disponibles avec une large gamme de motorisations, du LPG à la transmission intégrale, en passant par une véritable motorisation hybride.

Leapmotor n'est pas encore un nom de tous les jours, mais cela pourrait rapidement changer. Il s'agit en effet de l'un de ces nombreux nouveaux venus chinois en Europe, mais Leapmotor bénéficie du soutien de méga-concerne Stellantis. Cela lui permet de profiter du même réseau qui accueille déjà Opels, Fiats et Peugeots dans ses showrooms et y accueille désormais les Leapmotor T03, les Leapmotor C10 et récemment le Leapmotor B10. Ce dernier joue parfaitement ses cartes comme SUV électrique du segment C pour les Européens, mais apparemment, cela ne s'arrête pas là.

Il y a trois ans, Mercedes a lancé une petite bombe dans le monde automobile. La marque avait alors déclaré vouloir se concentrer sur les segments supérieurs. Il y aurait ainsi davantage d'AMG et de Maybach, tandis que les modèles d'entrée de gamme seraient supprimés. L'une des victimes serait la Classe A... mais c'était sans compter sur vous, le peuple.