Ford et Volkswagen ont décidé de faire équipe pour une série de véhicules utilitaires légers. Le prochain Ford Ranger servira de base au future VW Amarok, la nouvelle génération de Transporter sera basée sur le Transit Custom de Ford et Ford utilise désormais le Caddy comme base de son nouveau Tourneo Connect. Intéressant tout cela, surtout car le Tourneo Connect peut être considéré comme un rival du Citroën Berlingo ou du Peugeot Rifter, par exemple.

Récemment dévoilée, la première Astra sous les ailes de Stellantis n'a pas seulement l'air fraiche, elle a aussi les mêmes fondations que la toute nouvelle Peugeot 308. Elle est d’ailleurs placée juste en dessous de la française au catalogue, vu que l’Opel Astra débute à 24 150 € et la nouvelle Peugeot 308 à 25 000 €.

Volkswagen s'électrifie à un rythme rapide et investit des ressources massives dans l'élargissement de sa gamme de véhicules électriques. Son modèle pivot est l'ID.3, la compacte électrique apparue sur le marché à la fin de l'été dernier. Mais à l’époque, il semblait que Wolfsburg voilait courir avant de savoir marcher : l'ID.3 a souffert de nombreux bugs juste avant sa mise en production.

La Volvo C40 Recharge a été annoncée début mars comme le deuxième modèle électrique des Suédois. La version coupé du XC40 repose sur la même plateforme CMA, mais contrairement au XC40, elle ne sera pas équipée de moteurs à combustion interne ou de groupes motopropulseurs hybrides. La C40 Recharge utilise deux moteurs électriques et une batterie de 78 kWh, produisant un total de 408 ch et une autonomie de 441 kilomètres.

MISE À JOUR 07/10/21: MG a publié plus d'informations et les prix de la MG5. Vous pouvez les trouver au bas de cet article. ____

Si vous jetez un coup d'œil à la gamme des électriques, vous n’y trouverez presque qu’exclusivement des SUV, des compactes et des berlines. Mais un break fonctionnant uniquement à l'électricité ? Ça manquait cruellement. Jusqu'à présent, car MG est la première marque automobile à introduire un break électrique en Europe. La MG5 est née.

Il faut le dire : la marque de "luxe" du groupe PSA (désormais Stellantis) a eu des débuts tumultueux. D'abord sous la forme d'une variante premium de modèles existants puis sous son propre emblème, faisant référence à un symbole historique de Citroën. Jusqu'à l'arrivée du SUV DS 7, la filiale avait des ventes et une part de marcher anecdotiques. D'où le style plutôt m'as-tu-vu de leurs modèles…

En début de semaine, des photos de la nouvelle BMW Série 2 Active Tourer avaient fuité sur Internet. Celles-ci montraient la deuxième génération du monovolume de BMW, qui a choqué les fans de BMW en 2014 avec une plateforme Mini à traction avant, mais qui s'est avéré être une success story, notamment avec les soi-disant ”silveragers”. Les quoi ?

Cette année est sans aucun doute l'année de la Civic pour Honda. La berline compacte reste un hit absolu des ventes pour la marque dans le monde entier. En avril, Honda a présenté la berline principalement destinée aux États-Unis, et en juin, c'était au tour de la compacte européenne qui met l'accent sur l’hybride.

En 2014, BMW a surpris amis et ennemis en lançant la Série 2 Active Tourer. Soudainement, BMW disposait un monovolume dans son catalogue. De plus, ce monovolume était secrètement basé sur le châssis de la Mini Countryman et s’équipait donc de la traction avant de série. Bien que les puristes aient crié loup, le monovolume compact a charmé dès la première rencontre. Preuve en est les chiffres de vente de BMW. C'est pourquoi la 2 Active Tourer a droit à une deuxième génération. Une nouvelle mouture qui est d’ailleurs déjà en fuite sur Internet. Enfin, son visage en tout cas.

Quatre ans après la création de Polestar en tant que marque distincte au sein du groupe chinois Geely, la marque sœur de Volvo entre en bourse. Polestar s'associe à Gores Guggenheim, une société d'acquisition dite à vocation spéciale, afin d'éviter l'introduction en bourse traditionnelle. Gores Guggenheim est déjà cotée à la bourse technologique Nasdaq et, avec Polestar, elle crée la Polestar Automotive Holding UK Limited (PSNY), une société cotée en bourse. La capitalisation boursière de Polestar est estimée à 20 milliards de dollars.