On peut difficilement qualifier la génération actuelle de Honda Civic Type R de hothatch, mais pendant des décennies, la Civic Type R était à peu près la meilleure voiture de conduite que l'on pouvait acheter au Japon, quelle que soit la forme de sa carrosserie. Cependant, la génération actuelle est toujours restée une curiosité, et les normes d'émissions plus strictes indiquent clairement que ses derniers jours en Europe sont comptés.

Lorsque Kia dévoile une nouveauté majeure, elle le fait souvent en deux temps. Par exemple, la version destinée au marché sud-coréen est généralement présentée en premier, et ce n'est qu'un peu plus tard que c'est au tour de la variante européenne spécifique au marché. Il suffit de regarder le facelift du Kia Sportage : nous avons pu le voir sous sa forme internationale dès la fin de l'année dernière. Dans six mois, c'est donc officiellement à nous, Européens, de jouer.

Si vous voulez savoir comment vont les choses chez Tesla ces jours-ci, il suffit d'ouvrir notre page d'actualités sur la marque. Depuis que le PDG Elon Musk a rejoint le controversé président américain Donald Trump, environ trois quarts des articles qui s'y trouvent parlent de vandalisme, de baisse de popularité et, surtout, de diminution des ventes. Il est donc temps de changer cela, n'est-ce pas ?

Skoda est aujourd'hui un élément indispensable du groupe Volkswagen, mais il en était autrefois tout autrement. Tout comme Dacia, Skoda a en effet un passé de marque soviétique. Alors que chaque nouveau modèle développé bénéficie désormais de la technologie VW, la gamme comprenait encore un modèle complètement différent lors du rachat en 1991 : la Favorit... Et bien qu'elle date d'avant l'ère Volkswagen, elle ne serait peut-être pas déplacée dans la gamme Skoda actuelle.

Si vous n'avez pas la mémoire d'un poisson rouge, vous vous souvenez peut-être de la M2 CS de 2019. Une voiture extrêmement puissante, mais aussi extrêmement limitée (2 200 exemplaires), qui devait montrer de quoi la plateforme de la M2 était capable. Sa remplaçante est désormais disponible, toujours aussi séduisante et sans la limitation de disponibilité.

Il faut rendre à César ce qui appartient à César. Car il faut reconnaître que lorsque Mazda a décidé de commercialiser un modèle électrique en 2020, il ne s'agissait pas d'un modèle banal. Le MX-30 était original à tous points de vue (du design à l'autonomie)... et cela se reflétait dans les chiffres de vente. Maintenant que les Japonais tentent une deuxième fois leur chance avec la 6e, la MX-30 peut mettre ses rêves électriques de côté en Europe. C'est à dire...

Qu’est-ce que c’est ?

Voici le nouveau Renault Austral. Eh oui, le crossover français qui n’a à peine trois ans au compteur passe déjà par une mise à jour. Après plus de 200 000 unités écoulées, il s’offre la face avant introduite par son grand frère le Rafale. Mais ce n’est pas tout…

La semaine dernière, Toyota nous a surpris avec une série de photos d'un tout nouveau modèle, bien que nous n'ayons pas encore été autorisés à savoir de quel tout nouveau modèle il s'agissait. Sur ces photos, cependant, on avait l'impression qu'il s'agissait d'un SUV dans lequel on pouvait faire entrer au moins deux enfants. Nous avons donc parié l'argent de notre déjeuner qu'il s'agissait d'un nouveau RAV4, et une semaine plus tard, il s'avère que nous pouvons garder l'argent de notre déjeuner.

Au début de cette année, chez Flexis, ils ont tiré le rideau de trois camionnettes électriques et ont cliqué devant vous : cela a quelque chose à voir avec cette Renault. Flexis est une coentreprise entre la société de transport CMA-CGM, Volvo Trucks et - en effet - Renault. Le Trafic E-Tech qui a été dévoilé peu de temps après n'est donc rien de plus que la propre version de Renault de l'une de ces camionnettes Flexis... Et maintenant, pour la première fois, nous apprenons aussi ce à quoi nous pouvons en attendre.

Mettre les choses à l'envers, c'est l'intention de Mercedes avec la nouvelle génération de CLA. Parce que l'équivalent électrique (il y aura aussi une hybride) veut casser des pots dans le pays du leasing. À maintes reprises, Mercedes a confirmé que la CLA serait "bien positionné", maintenant nous avons aussi les prix.