Pour être honnête : le kit de tuning d'AC Schnitzer pour la Mini électrique n'a pas grand chose à offrir. Les Allemands ont mis au point un diffuseur avant qui offre plus d’appui, un film protecteur pour protéger le pare-chocs arrière des rayures et quelques garnitures décoratives.

En 2018, la deuxième génération d'A1 est sortie de terre, plus forte que la précédente, avec même une version City Carver pour apporter un peu plus de charisme. Cela fait presque trois ans maintenant et on pourrait penser qu'Audi travaille sur un facelift.

Essence, diesel ou hybride rechargeable. Jusqu'à présent, c'était le choix qu'offrait le catalogue de la Seat Leon. Les Espagnols ajoutent maintenant une option supplémentaire, la TGI Leon, qui roule au CNG.

Beaucoup de choses ont changé depuis le lancement de la première DS 4. DS est passée d'une sous-marque de Citroën à une véritable marque française haut de gamme et des modèles électriques ont fait leur apparition. La nouvelle DS 4 a aussi un goût d'électricité, même si elle conserve un moteur conventionnel. Eh oui, elle sera également disponible en version hybride rechargeable.

Eh oui, ça fait dix ans que Nissan a lancé la première Leaf. Avec une batterie de 24 kWh, elle avait une autonomie d’environ 150 km, mais c'était pourtant l’électrique la plus pratique de son époque. Elle pouvait se recharger rapidement, se conduire comme une voiture normale et disposait d'un système de navigation capable de rechercher des points de recharge. Et des années avant la sortie de la Tesla avec ses Superchargers, Nissan encourageait déjà ses concessionnaires à installer un point de recharge rapide sur leur propriété pour les conducteurs de Leaf.

Le magazine allemand AutoBild a fait un tour d'horizondes lancements que l'on peut attendre de Mercedes dans les années à venir.

C'est aussi ce que dit Renault, car dans une réponse à une question de Carscoops, un porte-parole de la marque au losange a déclaré que la Twingo serait remplacée. La marque ne quitte donc pas le segment des petites voitures de ville, elle va simplement l'essayer d'une manière différente.

Ces dernières années, Volkswagen a vendu de moins en moins de Golf aux États-Unis. Par conséquent, Volkswagen mettra fin à la production de la Golf Mk VII au Mexique cette année. La huitième génération de Golf ne sera pas vendue en Amérique.

GTI ou R

Du moins, pas dans sa livrée habituelle. Car Volkswagen continuera à investir dans la vente des Golf haute performance. Cela signifie que les acheteurs américains peuvent toujours contacter Volkswagen pour obtenir une Golf GTI ou une Golf R, qui seront toutes deux disponibles à partir de l'automne de cette année.

Liora et sa John Cooper Works ? C’est le duo idéal. Elle refuse même d’avoir une voiture de société parce qu’elle préfère conduire sa propre MINI. Liora a opté pour une JCW, car elle adore la vitesse. Et son rugissement puissant. « Passer de 0 à 100 pourrait être encore plus rapide », pour sa part. 

Il faut encore faire beaucoup d'efforts pour ne pas écrire "Hyundai Ioniq", car jusqu'à présent, Ioniq faisait partie de Hyundai elle-même. Cela est sur le point de changer et cet Ioniq 5 en est le premier résultat. La "5" bénéficiera d'un design qui ne peut être comparé à aucun autre modèle existant du groupe, soit quelque chose de complètement nouveau. Il s'agira également du premier à utiliser la plateforme E-GMP, qui sera ensuite également utilisée pour d'autres modèles Ioniq.