Même en ces temps incertains, il y a encore des certitudes dans la vie : si Mercedes, BMW et Audi lancent toutes des berlines de luxe électriques, alors vous pouvez être sûr que Volvo proposera une alternative suédoise. Eh oui, l'ES90 est là, pour contrer la Mercedes EQE, la BMW i5 et l'Audi A6 e-tron.

Cela aurait pu arriver, ou nous aurions pu découvrir la première « A7 Avant » au monde. Audi avait prévu de changer complètement sa convention de dénomination, en attribuant des numéros pairs aux « électriques » et des numéros impairs aux « moteurs à combustion ». Cependant, cette stratégie a créé une confusion avec la nouvelle Audi A5, vous savez, la remplaçante de l'A4, ce qui a conduit Audi à revenir sur sa décision et à conserver simplement l'ancienne convention de dénomination. Voici donc la remplaçante de l'ancienne Audi A6 : la nouvelle Audi A6.

Volvo passe à l'électrique, ou du moins à peu près. En tant que tel, il dévoile une alternative électrique dans presque chacun de ses segments, mais les modèles à combustion sont également autorisés à rester pour un certain temps. C'est ce qui s'est passé avec le XC90 qui a reçu un facelift, tandis qu'à côté, un Volvo EX90 électrique a été dévoilé. La même chose devait se produire plus tard dans la semaine avec la S90, qui devait être rejointe par une ES90, mais cette dernière est présentée un peu plus tôt que prévu.

L'Alpine A110 est sans doute la meilleure voiture de sport de ces dix dernières années. Pour une fraction du prix d'une Ferrari ou d'une Porsche, l'A110 offre des sensations pures et authentiques. Sa dernière année de vie - avec un moteur à combustion - est maintenant entamée. Avec l'arrivée de l'A110 GTS.

Lorsque BMW a dévoilé l'iX en 2020, la quasi-totalité du monde automobile a ouvert grand ses narines pendant un instant. Après tout, ce SUV montrait une calandre si énorme et des phares si étroits que le résultat final demandait un certain temps d'adaptation, c'est le moins que l'on puisse dire. De plus, ce SUV était également équipé d'un groupe motopropulseur purement électrique, mais, bien entendu, ce fait n'a plus rien d'exceptionnel depuis lors. Ces dernières années, l'iX a donc disparu de plus en plus dans la masse des BMW électriques.

Demandez à un passant moyen dans la rue de dessiner une Mercedes, et il y a de fortes chances que vous obteniez quelque chose qui ressemble à une W124. En effet, même plus de 40 ans après son lancement - qui, pour mémoire, a eu lieu fin 1984 - elle est toujours considérée comme l'une des Mercedes les plus emblématiques. Elle le doit non seulement à ses lignes rigoureuses ou au fait qu'elle est devenue la première « Classe E » après un changement de nom, mais aussi à sa multitude de versions différentes...

Ceux qui ont la vingtaine ne s'en préoccupe pas vraiment, mais une fois qu'on a une maison, un jardin et, surtout, des enfants, il ne fait aucun doute que la sécurité figure en bonne place quand on cherche une nouvelle voiture. Si la sécurité est le bien suprême, que devriez-vous acheter ? Eh bien, selon Euro NCAP, les quatre voitures ci-dessous sont les reines de leur catégorie !

Qu’est-ce que c’est ?

Le nouveau Volvo XC90…n’est pas tant nouveau que cela ! Eh oui, malgré que les Suédois nous aient annoncé non sans fierté leur passage au 100% électrique, il semblerait que la fête soit retardée. Voilà pourquoi l’actuel XC90 reçoit son deuxième facelift et voit sa durée de vie prolongée.

Qu'est-ce que c'est ?

Le Toyota Land Cruiser n'est rien de moins qu'une icône du tout-terrain, même s’il est question varie d'un pays à l'autre. Toyota maintient trois pedigrees différents au sein de la gamme Land Cruiser : le robuste « Heavy Duty » qui est un descendant direct du Land Cruiser primitif, le plus gros « Station Wagon » qui a déjà été renouvelée en 2021 et le « Light Duty ». Ce dernier est le seul à arriver sur notre marché, et après 15 ans, il se renouvelle enfin.

Hyundai a un nouveau SUV électrique et cela n'est pas surprenant en soi. En effet, la marque a déjà présenté un concept car en 2021 sous le nom de « SEVEN Concept » et le modèle de production a fini par ressembler à deux gouttes d'eau. Cependant, une chose a changé depuis le modèle d'étude, c'est le nom. Alors que nous pensions tous que Hyundai allait appeler le nouveau SUV Ioniq 7, il a soudainement changé en Ioniq 9. Et maintenant, nous savons aussi pourquoi..