Le monde automobile s'électrifie à un rythme effréné. Il y a dix ans, il était difficile de trouver des voitures de ville ou des SUV électriques, mais aujourd'hui, presque tous les segments proposent plusieurs modèles rechargeables. Même les pick-ups. Le spécialiste Isuzu se lance lui aussi dans l'aventure des véhicules électriques avec son D-Max.
Vous allez bientôt être perplexe lorsque vous entrerez chez votre concessionnaire Porsche. En effet, vous n'y trouverez plus un seul Cayenne, mais deux Cayenne complètement différents. Le célèbre SUV à moteur à combustion sera rejoint par un modèle entièrement électrique, qui ne sera pas simplement un Cayenne équipé de moteurs électriques, mais un modèle complètement distinct... Et pour souligner cela, voici son intérieur.
On peut dire beaucoup de choses, mais pas que le lancement de la Volvo EX90 s'est déroulé sans encombre. Son lancement a ainsi été reporté d'environ deux ans en raison de problèmes logiciels et, même après cela, il a fallu attendre des mises à jour over-the-air avant de pouvoir parler d'une voiture pleinement fonctionnelle. Aujourd'hui, les Suédois ont déjà préparé un facelift qui fait plus que lisser les plis.
Au cas où vous l'auriez manqué : le Defender a récemment fait peau neuve. Nous ne vous en voulons pas si vous ne l'avez pas remarqué, car les changements sont difficiles à repérer. La calandre a été légèrement redessinée et les feux ont été affinés, tandis qu'à l'intérieur, vous bénéficiez d'un écran tactile plus grand. Heureusement, il existe désormais un moyen de rendre votre nouveau Defender un peu plus visible.
Bon, on ne peut pas dire que BMW n'a pas fait d'efforts pour célébrer les 50 ans de ///M. Pour l'Europe, il y a eu la M3 Touring, pour les États-Unis, la M4 CSL et pour la Russie, le XM. Un petit problème cependant : lorsque BMW M a enfin fêté ses 50 ans, la Russie était en conflit avec pratiquement la moitié du monde. Du coup, BMW ne pouvait plus vendre de XM aux Russes en survêtement et chaînes en or. Et le reste du monde ? Il n'a pas vraiment été séduit par ce SUV ridicule...
La Mercedes Classe G électrique a donné le coup d'envoi d'une nouvelle série de VE. Pour commencer, elle se passe déjà du préfixe « EQ » dans son nom, puisqu'elle s'appelle simplement « G 580 avec technologie EQ ». De plus, il abandonne le design « One Bow » des autres véhicules électriques de Mercedes, car le G 580 est tout aussi anguleux que n'importe quelle autre Classe G. Mais pensez-vous que cette nouvelle stratégie se traduise par des chiffres de vente solides comme le roc ?
Il y a un an, nous disions au revoir à un pan important de l'histoire de Bentley. Il ne s'agit pas tant d'un modèle spécifique ou d'un nom retentissant, mais plutôt d'un moteur : le W12. À l'époque, ce moteur à douze cylindres n'était plus produit, ce qui signifiait que toutes les Bentley, de la Continental à la Flying Spur, devaient se contenter de huit cylindres au maximum... Et cela s'applique également au Bentayga.
Pendant des décennies, la Volkswagen Passat a été la voiture familiale par excellence. Cependant, avec un prix de départ de 42 320 € et même de 57 075 € pour la version hybride rechargeable, on peut difficilement dire que la Passat est encore une véritable « Volks Wagen » (voiture du peuple). BYD pourrait bientôt trouver la solution...
La Volkswagen Golf pour l'Europe, la Ford Mustang pour les États-Unis. Sans blague ! La muscle car se vend comme des petits pains depuis des décennies, au point d'être une voiture tout à fait normale aux États-Unis. Pourtant, le coup de Ford est sur le papier...
C'est un grand jour en Suède, car le roi Carl XVI Gustaf a vu sa nouvelle voiture de fonction apparaître sur l'Aütofäns local tout en dévorant sa portion quotidienne de smörgås. Cette ES90 a également immédiatement décroché son prix belge, nous pouvons donc commencer à la comparer avec ses principales concurrentes. Vous savez, la BMW i5 et compagnie...
Entre la Classe E et la Classe S
