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Voici l'alternative électrique d'AUDI au Q7 (pas de panique)

Toutes les Audi ne se ressemblent pas, et cela peut aujourd'hui être pris au sens littéral. Au début de l'année, le célèbre constructeur automobile a lancé une toute nouvelle sous-marque, mais il ne s'est pas contenté de choisir un autre nom au hasard.

Au lieu de cela, il a baptisé cette sous-marque « AUDI » en majuscules, tout comme son partenaire chinois SAIC écrit son nom. Il s'agit donc d'une sous-marque chinoise qui vient d'accueillir un deuxième modèle.

Le nouveau Lotus Eletre hybride reçoit un nom très étrange

Il y a quelques semaines, une nouvelle intéressante concernant la Lotus Eletre a fait surface. Elle serait en effet déclinée en version à moteur à combustion afin de booster ses ventes — ou plus précisément : en version hybride rechargeable.

Il y avait cependant un problème : même si le nom « Eletre » ne signifie pas littéralement « électrique », il y fait penser...Lotus a donc décidé de trouver un nouveau nom pour cette version hybride rechargeable.

Land Rover Defender Dakar D7X-R : le plus robuste de tous

Land Rover et le Rallye Dakar... deux entités indissociables. À tel point que le Defender devient le partenaire officiel du rallye. Les Defender sont utilisés par l'organisation pour assurer le soutien logistique ou le transport des VIP. Heureusement, un Defender participe également au rallye. Il s'agit du Defender Dakar D7X-R.

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Les Volvo EX90 et ES90 perdent leur bosse LiDAR (mais pas parce c'est laid)

Lorsque Volvo a présenté son nouveau EX90 au monde entier, cela s'est accompagné d'une innovation intéressante. Le SUV électrique était en effet équipé d'un véritable LiDAR, un système qui cartographie en trois dimensions l'environnement autour de la voiture. Cela devait préparer l'EX90 à la conduite autonome, même s'il n'en est pas encore capable pour l'instant. En attendant, vous roulez avec ce LiDAR dans une bosse au-dessus du pare-brise qui rappelle un peu le panneau d'un taxi...

Essai : Hyundai Ioniq 9, La Rolls sud-coréenne (2025)

Qu'est-ce que c'est

L'Ioniq 9 est le tout dernier fleuron de Hyundai. Elle partage ses gènes avec la Kia EV9, mais offre le confort et la tenue de route d'une Mercedes Classe S. Comme il sied à un fleuron moderne, elle est bien sûr entièrement électrique et peut accueillir 7 personnes si nécessaire. Vous recherchez le meilleur de Hyundai ? Ne cherchez pas plus loin.

Avis aux ultra-économes : cette Tchèque peut rouler 2 800 km avec un plein !

Miko Marczyk est pilote de rallye professionnel. Et plutôt doué, puisqu'il a remporté cette année le championnat d'Europe de rallye au volant d'une Skoda Fabia. Mais Marczyk roule tellement vite dans le cadre de son métier qu'il n'hésite pas à adopter une conduite plus économique que celle d'un moine souffrant de troubles alimentaires pendant son temps libre. Et là aussi, il bat des records !

Dernière chance : la Volkswagen Touareg fait officiellement ses adieux avec la Final Edition

Il y a environ 25 ans, les temps étaient très différents pour Volkswagen. Ferdinand Piëch était encore au pouvoir ; il n'était pas question de crise et les logiciels truqués étaient encore quelque chose de profondément caché dans les ordinateurs de quelques ingénieurs VW malintentionnés. Dans ce contexte, Volkswagen a fait son entrée dans le segment haut de gamme avec la Phaeton d'une part et la Touareg d'autre part. Nous avons toutefois déjà dû abandonner la première et la Touareg tire désormais officiellement sa révérence.

La première Jeep électrique à prolongateur d'autonomie voit les choses en grand

Vous l'avez peut-être déjà remarqué, mais les voitures électriques avec prolongateur d'autonomie redeviennent populaires. Les roues sont entraînées par un ou plusieurs moteurs électriques, mais vous disposez également d'un moteur à combustion pour recharger la batterie en cas d'urgence. Il s'agit généralement d'un petit moteur à combustion, car la BMW i3 REx, qui a lancé la tendance, était équipée d'un petit bloc de 650 cm3, et la nouvelle Leapmotor C10 REEV se contente d'un 1,5. Mais la première électrique avec prolongateur d'autonomie de Jeep se démarque complètement.

Essai : Audi A6 e-tron Performance, plutôt « Long Range » que « Performance » (2025)

Qu'est-ce que c'est ?

Voici la nouvelle Audi A6 e-tron, à ne pas confondre avec l'Audi A6 sans e-tron.
Cette dernière a également fait peau neuve récemment, mais elle est toujours équipée de moteurs à combustion sous le capot et d'échappements dans le pare-chocs. Cette A6 e-tron, en revanche, est entièrement électrique et offre une puissance considérable et une autonomie impressionnante, en particulier dans sa version Performance.

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